Diisli pihusti kütusepihusti 5367913 Denso pihusti Cumminsi jaoks

Pihusti kütuse sissepritse käivitamise protsess: solenoidklapi mähis on pingestatud, madalrõhuõli väljalaskeava avatakse, juhtkambris olev kütus lastakse välja juhtklapi alumises otsas oleva väikese ava kaudu ja voolab madalrõhukambrisse eraldatakse nõelklapp nõela klapipesast ja kütus süstitakse. silindrisse. Pihusti kütuse sissepritse peatamisprotsess: solenoidklapp lülitatakse välja, madalrõhuõli väljalaskeava suletakse ja kõrgsurvekütus siseneb juhtklapi väikese ava kaudu liugklapi rõhuhoidmiskambrisse. Kui kütus rõhukambris ületab teatud rõhu, langeb juhtklapp hüdraulilise rõhu toimel, kütus voolab juhtklapi ava kaudu juhtõõnsusse, nõelventiil liigub klapipesale ja tihendab sellega ja kütuse sissepritse lõpeb.

Kütusepihusti normaalse toimimise hindamine: tuvastage kütusepihusti spetsiaalsel seadmel ja jälgige visuaalselt kütusepihusti tööseisundit. See on normaalne, kui kütusepihusti on udune ja ei leki ning kütusepihusti kütuse sissepritse rõhk on alla 30+0,80 MPa. Kütuse sissepritse rõhk on madal, pihustamine on halb ja diislikütuse põlemine on puudulik, mistõttu mootor eraldab valget suitsu. Tilkumise korral reguleerige, tehke kapitaalremont või vahetage pihusti välja. Pihusti probleemid: Esiteks on kütusepihusti rõhureguleerimisvedru nõrgenenud ja seda saab reguleerida; teiseks on kütusepihusti rõhureguleerimisvedru purunenud ja vajab väljavahetamist; Kui süsi on ummistunud, vahetage nõelventiili ühendus.