Diisli pihusti kütusepihusti 5296723 Denso pihusti Foton Aulin 2.8 D jaoks, Cumminsi mootor Isf3.8

Kütusepihusti on diiselmootori kütuse sissepritseseadme oluline tööosa. See koosneb peamiselt õlipihustist ja õlipihusti korpusest. Selle paigaldusasend ja silindripea nurk sõltuvad põlemiskambri konstruktsioonist. Kütusepihusti pihustab kütuse sissepritsepumba poolt saadetud kõrgsurvekütuse pihustiks, mis kergesti süttib ja põleb, ning muudab pihusti põlemiskambri suuruse ja kujuga sobivaks ning hajub põlemiskambrisse ja seguneb õhku. Lisaks pihustuskvaliteedile, kütuse jaotusele ja pihustusomaduste läbitungimisele mõjutab pihusti märkimisväärselt ka sissepritserõhku, sissepritse alguspunkti, sissepritse kestust ja sissepritse kiirust. Seetõttu mängib kütusepihusti diiselmootori töös otsustavat rolli.

Kütusepihusti tööpõhimõte

Injektori peamine tööosa on düüsipaar, mis koosneb nõelventiilist ja nõelklapi korpusest. Tavaliselt on nõelventiil suletud pihusti rõhureguleerimisvedru all. Kütuse sissepritsepumba kolb surub kütuse ja suunab rõhu all oleva kõrgsurvekütuse düüsi õlihoidlakambrisse, pannes rõhu PD õlihoidmiskambris tõusma. Kui kütuserõhk PD õlihoidmiskambris on suurem kui avanemisrõhk PNO päripäeva ventiili tõus, pihustatakse kütust udus düüsi ja nõelklapi vahelisest rõngakujulisest pilust välja.