< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Hiina diislipihusti kütusepihusti 095000-8910 Denso pihusti Toyota jaoks – Euroopa Veokite tehas ja tootjad | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
VÕTA MEIEGA ÜHENDUST

Diisli pihusti kütusepihusti 095000-8910 Denso pihusti Toyota – Euroopa veoauto jaoks

Toote üksikasjad:

  • Päritolukoht:Hiina
  • Kaubamärgi nimi:VOVT
  • Sertifitseerimine:ISO9001
  • Mudeli number:095000-8910
  • Seisukord:UUS
  • Makse- ja kohaletoimetamise tingimused:

  • Minimaalne tellimuse kogus:6 tükki
  • Pakendi üksikasjad:Neutraalne pakend
  • Tarneaeg:3-5 tööpäeva
  • Maksetingimused:T/T, L/C, Paypal
  • Tarnevõime:300
  • Toote üksikasjad

    Tootesildid

    toodete üksikasjad

    微信图片_20220326154347_副本
    微信图片_20220326154425_副本
    微信图片_20220326154432_副本
    微信图片_20220326154434_副本

    Kasutatakse sõidukites/mootorites

    Tootekood 095000-8910
    Mootori mudel 1AZ-FE, 2AD-FHV
    Rakendus Toyota – Euroopa veoauto
    MOQ 6 tk / kokkuleppel
    Pakendamine Valge kasti pakend või kliendi nõue
    Garantii 6 kuud
    Juhtimisaeg 7-15 tööpäeva pärast tellimuse kinnitamist
    Makse T/T, PAYPAL, vastavalt teie eelistustele

    Ettevaatusabinõud pihusti hooldamisel

    Nõelmädaniku sidurit puhastades ärge põrkuge kokku teiste kõvade esemetega ega laske sellel sellele kukkuda, et vältida vigastusi. Nõelavõrgu siduri vahetamisel leotage uut sidurit esmalt 80% kuumas õlis umbes 10 sekundit, laske roostevastasel õlil täielikult lahustuda ja seejärel pange nõelaklapp edasi-tagasi puhta õli sisse, et see põhjalikult puhastada. Ainult sel viisil võib pihusti töötamise ajal roostevastase õli sulamise tõttu tekkida nõelklapi kinnijäämise viga. Nõelventiili liitmikud tuleb vahetada paarikaupa ning neid ei saa vahetada ega segada. Kui kõrgsurvetoruühenduse lõdvendamisel on näha palju mullid või õlivahtu, tähendab see, et nõelventiil on avatud olekus kinni jäänud, mistõttu silindri kokkusurumisel tekkiv surugaas voolab tagasi läbi toru. pihusti kõrgsurveõlitoru külge. Sel ajal puudutage kätega kõrgsurveõlitoru. Kui pulseerimist ei tunne või pulsatsioon on suhteliselt nõrk, tähendab see, et nõelklapp on kinni jäänud. Nõelventiili ühendus tuleks lihvimiseks ja silumiseks eemaldada ning kui see pärast uuesti installimist silumist läbi ei lähe, tuleks see asendada uuega.

    Ettevaatusabinõud pihusti hooldamisel

    a. Kütusepihusteid on mitut tüüpi. Sama kujuga ja paigaldatavad kütusepihustid ei pruugi sobida kütusepihustiteks. Hooldustöödel kasutatava kütusepihusti osanumber peab ühtima algse kütusepihustiga ning asendamine ei ole vale;

    b Paigaldamise hõlbustamiseks on soovitatav katta kütusejaotustoruga ühendatud ülemise O-rõnga pind ränivaba puhta mootoriõliga. Olge ettevaatlik, et õli ei saastaks pihusti sisemust ja sissepritseava c. Pihusti lahtivõtmisel ja tagasipaigaldamisel tuleb O-rõngas välja vahetada ning seejuures ei tohi pihusti tihenduspind olla kahjustatud;

    d. Kui injektoril on kaks kaardipesa, tuleks kaardiklambrite paigaldamisel olla ettevaatlik, et mitte teha vigu ja võite viidata esialgsele paigaldusasendile;

    e. Rangelt keelatud on filtriekraani lahti võtta, et puhastada või vahetada filtrisõela oma äranägemise järgi;

    t Pärast lahtivõtmist tuleb kütusepihusti pesa hoida puhtana, et vältida võõrkehade sattumist silindrisse.


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile