Diislipihusti Kütusepihusti 0445120558 ühildub pihustiga

Käesolevas töös tutvustatakse ülesande lahendamisel paindlikkuse koefitsiendi mõistet ja vaadeldakse iga rullitüki vahelist koostoimet. Varasemate uuringute põhjal uuris LiewandLim seost veereva keha orbiidi liikumisest tingitud jäikuse ja aja muutumise vahel. Teoreetiline mudel ei sisalda mõningaid parameetreid, millel on oluline mõju laagrite jäikusele, nagu aksiaalne kliirens, radiaalne kliirens, sõidutee laius ja paksus ning sisemise rööpme raadius. Seetõttu ei ole need teooriad praktilises rakenduses piisavalt täpsed ja piiratud. Selles artiklis kasutatakse iseprogrammeerimist kolmerealise rull-pöördlaua laagrite jäikuse arvutamiseks erinevates töötingimustes ning käsitletakse kliirensi, väliskoormuse ja rulli numbri mõju laagrite jäikusele..

Eksperimentaalse tehnoloogia arenedes kasutatakse laagri dünaamiliste parameetrite saamiseks rootor-laagrisüsteemi vibratsioonireaktsiooni. Tuginedes rootor-laagrisüsteemi katsestendi tasakaalustamatusest ja impulssreaktsioonist, määrab Tiwai identifitseerimistehnoloogia abil tugilaagri dünaamilise jäikuse. Tuginedes rootor-laagrisüsteemi vibratsioonireaktsiooni tuvastamise tehnoloogiale, testib G ○ ○ dwii laagrite jäikust ja summutamist. Ülaltoodud meetod on rakendatav mis tahes tüüpi veerelaagritele ja laagrite jäikuse määramise meetodina kasutatakse sageli rootor-laagrisüsteemi vibratsioonireaktsiooni tuvastamise tehnoloogiat.

Poltliidete jäikuse uurimine keskendub poltliidete rõhujaotusele. Tong et al. pakkus välja ideaalse liimimispinna, kus kahe komponendi pinnast moodustatud liite kontaktrõhk on võrdne ja kontaktpunktid on ühtlaselt jaotunud.