Diisli pihusti kütusepihusti 0445120372 Bosch jaoks Yuchai Machinery YC4S

Kogu Nõukogude Liidu Raudteetranspordi Uurimise Instituudi välja töötatud PBKH komplekt sisaldab kõiki vajalikke seadmeid nõelventiilide ja düüside korpuste kvaliteetseks lagundamiseks ja parandamiseks.

Otsikus olev nõelklapi lukukoonus parandatakse malmist abrasiiviga vaheldumisi koonuse pinna parandamise ja abrasiivse korrigeerimise protsessis. Sel juhul on väga oluline jälgida, et korrektsiooni täpsus oleks väga kõrge, sest see määrab remondikoha kvaliteedi. Seetõttu peaks lihvtööriista kuju ja asend (väljajooksu) pärast iga korrigeerimist juhtsilindri suhtes vastama kõrgetele nõuetele, mis ei tohiks olla madalamad kui remonditava lukukoonuse vastavad geomeetrilised parameetrid.

Kui düüsi saab kasutada Suo suu koonuse ja nõelklapi korpuse ümmarguse lihvimismeetodi parandamiseks mitu korda, teineteist koonilise otsiku korpuse parandussektsioonis abrasiivse lihvimise pealekandmise ilma tööta enne kõrgema tipu kujuga tööosa suure bossi ( 8–10 um kõrgemal).

See kulumine on iseloomulik suonale, A100, I50 ja 6 C310IP mudelite diiselmootorile. Selle kumera tipu olemasolu düüsi korpuse koonusel hinnatakse üldiselt nõelklapi koonuse vastastikuse lihvimise järgi (lihvimisjälje laius võrdub düüsi korpuse koonilise siini pikkusega). Kui sellist kulumisjälge pole, saab düüsi korpuse lukustuskoonust parandada lihvimispastaga.