Diisli pihusti kütusepihusti 0445120361 Bosch veokile JEIFANG/HONGYAN

Kütusepihustite hooldus- ja haldusmeetmed

1. Säilitage diiselmootori optimaalne töötemperatuur
Ülekuumenemise vältimiseks on diiselmootori pikaajaline ülekoormusega töötamine rangelt keelatud. Diiselmootori ülekuumenemisel väheneb silindri sisselaskeõhu maht, mis põhjustab diiselmootori konarliku töö ja võimsuse languse, samuti süvendab detaile kehvast määrimisest tingitud kulumine või kinnikiilumine. Kui diiselmootor on liiga külm, suurendab see diiselmootori sõidutakistust. Kütust on raske aurustada ja silindris tekivad kergesti söövitavad ained, mistõttu on raske diiselmootorit käivitada, võimsus väheneb, määrimine on halb ja kulumine süveneb4. Igapäevase hoolduse korraldamisel on väga oluline säilitada õige õlitase ja hea õli kvaliteet. Liiga kõrge määrdeõli tase põhjustab liigset määrdeõli tarbimist ja isegi süsiniku või kolloidsete lademete moodustumist põlemiskambris, põhjustades probleeme kütusepihustitega.
2. Säilitage õige süstimise ajastus
Õige kütuse sissepritse ajastus tähendab peamiselt seda, et kütuse sissepritse edenemise nurk on mõistlikus vahemikus, vastasel juhul põhjustab see diislikütuse halba põlemist, musta suitsu, võimsuse langust ja muid nähtusi ning raskematel juhtudel saab kütusepihusti kahjustada. Seega, kui diiselmootor on teatud aja töötanud või kütuse sissepritsepump on hoolduse käigus lahti võetud, tuleb kütuse sissepritse ajastust korrigeerida.
3. Eemaldage süsiniku ladestused põhjalikult
Osad, kus süsiniku ladestused sageli tekivad, on peamiselt põlemiskambrid, sisselaske- ja väljalaskeharu torud, kütusepihustid jne, mis toob kaasa diiselmootorite halva soojuse hajumise, osade ülekuumenemise, ebatavalise põlemise ja muud ohud. Süsinikujäägid tuleb hoolduse käigus põhjalikult eemaldada