Diisli pihusti kütusepihusti 0445120329 Bosch jaoks Cummins ISDe ISBe
Tootmise nimi | 0445120329 |
Mootori mudel | Cummins ISDe ISBe |
Rakendus | / |
MOQ | 6 tk / kokkuleppel |
Pakendamine | Valge kasti pakend või kliendi nõue |
Juhtimisaeg | 7-15 tööpäeva pärast tellimuse kinnitamist |
Makse | T/T, PAYPAL, vastavalt teie eelistustele |
Düüsipihusti lahtivõtmise sammud
Kütusepihusti kinnitamiseks diiselmootoril on kolm võimalust: plaat-tüüpi õõneskruvihülss ja äärikukinnitus.
1. Esmalt eemaldage kõrgsurvekütusetoru ja kinnitusmutter, seejärel koputage pihustile mittehaamriga, et see lahti saada, ja võtke koost välja. Kui seda ei ole lihtne välja võtta, kasutage selle väljatõmbamiseks pingutit
2. Puhastage esmalt väljavõetud sõlme väliskülg, asetage see kontrollimiseks kütusepihusti käsipumba katsestendile, kontrollige kütuse sissepritse algrõhku, kütuse sissepritseefekti ja kütuse sissepritseprotsessi ning veenduge, et kütuse sissepritse kvaliteet on pole hea ja kütuse sissepritse saab seadme lahti võtta.
3. Esmalt võtke lahti kütuse sissepritsepumba ülaosa, keerake lahti rõhureguleerimiskruvi ning eemaldage rõhureguleerimiskruvi, rõhureguleerimisvedru ja ejektori varras.
4. Kinnitage pihusti tagurpidi kruustangide külge, vabastage nõelklapi korpuse kinnitusmutter. Võtke nõelklapi korpus ja nõelventiil välja
5. Leotage lahtivõetud nõelklapi paar paarikaupa puhtas diisliõlis. Kui nõelklappi ja nõelklapi korpust on raske lahti võtta, kasutage kummilehe polsterdamiseks tangide abil nõelklapi otsa kinnitamiseks ja tõmmake see välja. Pöörake tähelepanu selle kaitsmisele eraldamisel Viimistlege pind ilma kahjustusteta.
6. Eemaldatud kütusepihusti tihendit tuleks hoida koos kütusepihusti korpusega ning kütusepihusti ja istmeaugu vahel olevat kitsenevat tihendit samuti koos esialgse kütusepihusti korpusega.
Diiselmootori töövõime on tihedalt seotud pihusti tekitatava rõhu ja kütuse sissepritse kvaliteediga, seega tuleb seda õigeaegselt kontrollida ja reguleerida