Diisli pihusti kütusepihusti 0445120255 Bosch jaoks Dodge RAM 2500 Pickup Track 5.9 Cummins Turbo Diesel

Diislipihusti kütusepihusti 0445120255 Bosch jaoks Dodge RAM 2500 Pickup Track 5.9 Cumminsi turbodiisel, esiletoodud pilt

Toote üksikasjad:

Päritolukoht:Hiina

Brändi nimi:VOVT

Sertifitseerimine:ISO9001

Mudeli number:0445120255

Seisukord:UUS

Makse- ja kohaletoimetamise tingimused:

Minimaalne tellimuse kogus:6 tükki

Pakendi üksikasjad:Neutraalne pakend

Tarne aeg:3-5 tööpäeva

Maksetingimused:T/T, L/C, Paypal

Tarnevõime:300

Saatke meile e-kiri

Toote üksikasjad

Tootesildid

toodete üksikasjad

Kasutatakse sõidukites/mootorites

Toote kood	0445120255
Mootori mudel	/
Rakendus	Mootor Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 tk / kokkuleppel
Pakendamine	Valge kasti pakend või kliendi nõue
Garantii	6 kuud
Ettevalmistusaeg	7-15 tööpäeva pärast tellimuse kinnitamist
Makse	T/T, PAYPAL, vastavalt teie eelistustele
kohaletoimetamise viis	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS või nõutud

5,9 Cumminsi turbodiisel

Kõrgsurve, ühisanum-kütuse sissepritse võeti kasutusele 2003. aastal ja selle parem tõhusus võrreldes eelmiste põlvkondadega pakkus tohutu hüppe võimsuses ja pöördemomendis (305 hobujõudu ja 555 naela pöördemomenti).

Kolmanda põlvkonna 5,9-liitrised mootorid kasutasid Boschi ehitatud CP3 sissepritsepumpa, mis on aja jooksul osutunud üheks töökindlamaks ja tõhusamaks tankimisplatvormiks.Elektriline tõstepump saadab diislikütust CP3-sse, kus see survestatakse ja suunatakse kütusetorusse.Rööpale jõudes jaotatakse kütus igasse kuuesse kütusepihustisse.Läbivaatamine võimaldas mootoril püsida EGR-vabana vähemalt paar aastat.

Uus tankimisstrateegia hõlmas solenoid-aktiveeritud pihustid, uuendatud silindripead ja tugevamat 5,9-liitrist mootoriplokki.Pihustid olid 8-augulised (2003-2004) ja 5-augulised (2004.5-2007), mis taaskord aitasid heitgaase vähendada.Uuel silindripeal oli nookur, mis mahutas pihustid ja risttorud, aga ka suurema koormusega sisselaske- ja väljalaskeklapid.

Aastatel 2003–2007 pakkus Cummins oma 5,9-liitrise mootori jaoks kahte erinevat turboülelaadurit.2003. aastal kasutati Holset HE341CW. Sellel on mehaaniliselt juhitav sisemine heitgaas, mis hoiab laoseisust kõrgemat ülelaadimisrõhku.Ent selleks, et paremini järgida heitgaaside regulatsioone, tuli 2004.5–2007. aasta mootoritele kaasa Holseti HE351CW.See laadija sarnaneb HE341CW-ga, kuid akuklapp on elektrooniliselt juhitav.See uus turboülelaadur võimaldab märgatavalt suurendada jõudlust ja vähendada heitgaase.