Diisli pihusti kütusepihusti 0445120251 Bosch Cummins Qsb 6.7 mootoritele

äri asutamine

3. veebruaril 1919 asutati ametlikult Cummins Engine Company. Stardikapitali andis USA Indiana osariigi Columbuse edukas pankur ja investor William Glanton Irwin. Ettevõtte nimekaim asutaja Clessie Lyle Cummins oli iseõppinud mehaanika leiutaja. Clessie vaimustus mehaanika, eriti mootorite vastu juba varases nooruses. 1908. aastal palkas hr Erwin ta autojuhiks ja autohoolduseks ning seejärel aitas tal rajada oma autoremonditöökoja. Esimese maailmasõja ajal juhtis hr Clessy masinatöökoda ja tänu koostööle föderaalvalitsusega kasvas hr Clessy äri kiiresti.

1890. aastatel leiutas Rudolf Diesel mootoritehnoloogia, mille kütusesäästlikkus ja vastupidavus on palju parem kui tavalised mootorid. Clessy oli sellest väga huvitatud ja kavatses selle masstootmisse panna.

raske algusetapp

1919. aastal tootis Cummins esimese 6-hobujõulise 4-silindrilise Hvid-tüüpi mootori paigalseisva jõu jaoks. Hvidi endise mootoriinseneri Nudseni abiga hakkas Clessy ise mootorit projekteerima. Varsti leiutas ta enneolematu ühe kettaga kütusesüsteemi. Ta teadis väga hästi, et kütusemootori väljatöötamine ei nõua mitte ainult palju raha, vaid ka eduvõimalus oli väga väike.

Ettevõte sattus ootuspäraselt kiiresti rahalisse miinusesse. Cummins on seda mootorit veidi täiustanud, kuid sellel on endiselt palju vigu. Põllumehed viisid masinad koju ja tagastasid need enne jaemüüja lubatud tagasimakseperioodi. Kaks kuud hiljem viis USA-d laiali haaranud suur majanduslangus järsu majanduslanguseni ja Cumminsi põhitegevus – laevamootorite turg – hakkas selle tõttu kahanema.