Diisli pihusti kütusepihusti 0445120142 Bosch jaoks Yamz 65011112010 Cr/IPL32/Ziris20s
toodete üksikasjad
| Tootmise nimi | 0445120142 |
| Mootori mudel | Galichi kraanatehas KS-64713-2 11.1 Liaz Likinski (Venemaa) 6212 11,1 Maz Minsk 5440A9 11.1 Mzkt 700600 11.1 Tonar 5422 11,1 / 6528 11,1 / 6528 11,1 Uurali autotehas 63621 11,1 / 6367-31 11,1 Uurali autotehas 6470 11,1 / 6563 11,1 / 65685 11,1 Yamz (Yaroslawl Motorenwerke) 11.1 |
| Rakendus | / |
| MOQ | 6 tk / kokkuleppel |
| Pakendamine | Valge kasti pakend või kliendi nõue |
| Juhtimisaeg | 7-15 tööpäeva pärast tellimuse kinnitamist |
| Makse | T/T, PAYPAL, vastavalt teie eelistustele |
Topeltpihusti mõju põlemisprotsessile 396. seeria diiselmootoris (osa 1)
Abstraktne.
396-seeria diiselmootoril on kõrge jõudlus, töökindlus ja pikk kasutusiga, mida on laialdaselt kasutatud paljudes valdkondades, sealhulgas laevadel, sõidukitel ja tööstuslikel jõuallikatel. Täiustatud sissepritsesüsteemi ja iga silindri kahe pihusti abil saavad kaks diislipihustit diislikütust pihustada korraga; või üks pihusti pihustab süütediislit ja teine pihusti biodiislit või alkoholkütust.
396-seeria lameda ülaosa kumera basseini põlemiskambriga diiselmootori 3D-põlemismudel luuakse vedeliku arvutusliku dünaamika abil
tarkvara FIRE ning ühtsete 5- ja 8-avaliste pihustite ja 4-avalise kahepihusti kasutamisel simuleeritakse põlemisprotsessi, et võrrelda ja analüüsida kütusepihustust, süüte alguspunkti, põlemisrõhku, põlemissoojuse vabanemiskiirust, keskmist temperatuuri. silindris ja NO emissiooni. Võrreldes diiselmootoriga, mis kasutab 8-augulist pihustit, on 4-augulise kahe pihustiga diiselmootoril lai pihustusruumi jaotusala, kõrge rõhk ja temperatuur silindris ning kõrge soojustõhusus.
Põlemisprotsess sissepritse kestusega 26,84°CA, 22°CA ja 20°396-seeria diiselmootori CA jaoks, mis kasutab 4 auguga kahe pihusti, on simuleeritud
vastavalt ja simulatsiooni tulemus näitab, et lühem sissepritse kestus võib tuua suurema maksimaalse rõhu ja maksimaalse keskmise temperatuuri silindris, lühem on süüte viivitusperiood, täiustatud süüte alguspunkt, mida suurem on põlemissoojuse eraldumise kiiruse tippväärtus, seda rohkem. kontsentreeritud põlemissoojuse vabanemine, seda suurem on NO emissioon.
Nendel kolmel juhul on peaaegu sama akumuleeritud soojuseraldus ja suhteliselt täielik kütusekasutus. Õige sissepritse kestus valitakse silindri rõhu, efektiivse võimsuse ja NO-heite põhjaliku kaalumise põhjal. See uurimistulemus on juhtiv kahe pihustiga 396-seeria diiselmootori põlemisprotsessi parandamiseks ning annab aluse biodiisli ja alkoholikütuse kasutamiseks diiselmootoris.
