Diislipihusti kütusepihusti 0445120107 Bosch jaoks Nbe 6.2 Wdew (WEICHAI POWER CO.)
toodete üksikasjad
| Tootmise nimi | 0445120107 |
| Mootori mudel | NBE 6.2 WDEW (WEICHAI POWER CO.) |
| Rakendus | / |
| MOQ | 6 tk / kokkuleppel |
| Pakendamine | Valge kasti pakend või kliendi nõue |
| Juhtimisaeg | 7-15 tööpäeva pärast tellimuse kinnitamist |
| Makse | T/T, PAYPAL, vastavalt teie eelistustele |
Boschi uusim kütusepihusti tehnoloogia
1. Vähendage kütusepihusti voolukiirust. Nagu Denso arendusstrateegia, arendab Bosch ka kõrgsurvepihusteid, et vähendada pihustite voolukiirust. Selle eesmärk on vähendada kütusekulu ja NO. heitkoguseid (põlemistemperatuuri vähendamine) samal ajal, kuid sellel on kõrvalmõju, milleks on müra suurenemine, mistõttu on müra suurenemise kompenseerimiseks vaja teist allpool kirjeldatud tehnoloogiat.
2. Digital Waveform Technology (DRS, Digital Rate Shape) See tehnoloogia on läbinud 2 põlvkonda. Esimese põlvkonna DRS-i kasutati esmalt CRI2-20 injektoril, mis teeb eel- ja põhisissepritse CRI2-20 täiustatud solenoidklapi abil. Sissepritse intervall väheneb 0,2 ms-ni ja sissepritse-eelne kogus on täpselt kontrollitud 1,5 mg/str. Selle eeliseks on see, et eelsissepritse süttimisaeg viibib, muutes eelpritse põhipritsele lähemale, mis soodustab põhipritse kiiret põlemist !0. Erinevus teise põlvkonna DRS-strateegia ja esimese põlvkonna vahel seisneb selles, et seda saab digitaalselt simuleerida, et saavutada pideva kalde kuju ning see võib suurendada massifraktsiooni ja töötlemata NO. Sissepritse pluss põhisissepritse (jagatud 2 osaks, kuni 3 osaks), et piirata valmiskütuse kogust süttimise viivitamiseks ja piirata soojuse eraldumist teatud tasemeni, et suitsu (tahma väärtust) saaks vähendada teatud baasväärtuseni. tasemel. On märgatav langus
3. Suletud ahelaga juhtimine. Sarnaselt Denso iart-tehnoloogiaga plaanib Bosch oma CRI2-20 ja hilisematele toodetele ning kõikidele CRI3 toodetele paigaldada rõhumõõteseadme, et saavutada suletud ahelaga juhtimine.
