Diisli pihusti kütusepihusti 0445120083 Bosch jaoks Yuchai King Long 5.2D Yuchai Yc4e 4.3D Yuchai Yc6j 6.5D mootor
toodete üksikasjad
| Tootmise nimi | 0445120083 |
| Mootori mudel | Yuchai King Long 5.2D Yuchai YC4E 4.3D Yuchai YC6J 6.5D |
| Rakendus | / |
| MOQ | 6 tk / kokkuleppel |
| Pakendamine | Valge kasti pakend või kliendi nõue |
| Juhtimisaeg | 7-15 tööpäeva pärast tellimuse kinnitamist |
| Makse | T/T, PAYPAL, vastavalt teie eelistustele |
Süsiniku sadestumise mõju pihusti avasse diiselmootori sissepritserõhule
Käesolevas artiklis kasutatakse optilist mikroskoopi, et võrrelda ja analüüsida erinevust uue pihusti ja süsiniku sadestamise pihusti düüsiava morfoloogias. Kasutades kütuse sissepritsepumba katsestendit, et kasutada kütuse sissepritsekatse tegemiseks vastavalt uut pihustit ja süsiniksadestusega pihustit, analüüsitakse pihusti süsiniku ladestumise mõju diiselmootori kütuse sissepritse rõhule. (1) Pärast süsiniku ladestumist pihustisse, düüsi väljalaskeava Seal on palju süsiniku ladestusi, mis jaotuvad ümmarguse kaare kujul piki düüsi ava ümbermõõtu. Võrreldes uue pihustiga on düüsiava paksus halvem ja düüsiava sisemine karedus on suurenenud. Pärast süsiniku ladestumist düüsiavas muudetakse düüsi algset struktuuri ja düüsi auk blokeeritakse teatud määral. Viivitus, nõelklapi istme aeg viibib, kütuse sissepritse kestus pikeneb ja kõrgsurveõlitoru jääkrõhk suureneb; süstimisrõhu lainekuju suu otsas muutub topeltpiigi kõveralt kolme piigi kõveraks ja teine piigi väärtus suureneb oluliselt.
3) Pihusti erinevatel avanemisrõhkudel on süsiniku sadestumise mõju rõhule pumba otsas väike, kuid mõju rõhu lainekujule suu otsas on üsna erinev. Mida suurem on avanemisrõhk, seda rohkem ilmselge on süsiniku ladestumisest põhjustatud rõhu tõus suu otsas ja seda ilmsem on kolme tipu rõhukõver.
