Diisli pihusti kütusepihusti 0445120037 Ühildub Boschi pihustiga
toodete üksikasjad
| Tootmise nimi | 0445120037 |
| Mootori mudel | / |
| Rakendus | / |
| MOQ | 6 tk / kokkuleppel |
| Pakendamine | Valge kasti pakend või kliendi nõue |
| Juhtimisaeg | 7-15 tööpäeva pärast tellimuse kinnitamist |
| Makse | T/T, PAYPAL, vastavalt teie eelistustele |
Simulatsiooniuuring diiselmootori pihusti iga augu ebaühtlase kütuse sissepritse mõju kohta põlemisprotsessile(1. OSA)
Abstraktne.
F186 mootori 4-augulise pihusti iga ava pihustusimpulssi ja sissepritserõhku testiti, kasutades transienttestisüsteemi, et määrata voolukoefitsient ja pihusti iga ava sissepritse kiirus ning sissepritsekiirus, kütuse sissepritse kogus ja voolukoefitsient. igast august saadi. Vastavalt iga augu mõõdetud sissepritsekiirusele ja tsükli kütuse sissepritsekogusele koostati FIRE tarkvaraga diiselmootori 3D-mudel ning iga augu ühtlane sissepritsekiirus ja ebaühtlane sissepritsekiirus tehti põlemise sissepritseseadeks. simulatsioon, et võrrelda iga augu ebaühtlase sissepritsekiiruse mõju diiselmootori põlemisprotsessile.
Kuna iga augu sissepritse on ebaühtlane, on mõnel suure sissepritsekiirusega aukudel pikk kütusepihusti läbitungimiskaugus ja kütusepihusti seguneb täielikult õhuga ning süüte alguspunkt liigub ettepoole. Võrreldes ühtlase sissepritsekiirusega, nihutatakse ebaühtlase sissepritsekiiruse korral soojuseralduskiirusele vastav faas ettepoole, silindri maksimaalne rõhk ja temperatuur tõusevad kiiresti, silindri maksimaalne rõhk ja maksimaalne keskmine temperatuur silindris on kõrgemad. , NO põlvkond on suurem ja Sooti põlvkond veidi suurem. Ebaühtlase sissepritsekiiruse korral neljast august, kuna õhu kasutamine kütusepihusti poolt on ebaühtlane augukohalises silindriruumis, muudab suure sissepritsekogusega ava hapnikusisalduse avaga silindriruumis suhteliselt madalaks. , on suure sissepritsekiirusega ava seina kokkupõrge suurem ning difusioonipõlemine on puudulik ja ebapiisav.
