Diisli pihusti kütusepihusti 0445110692 Bosch jaoks Dcd, Isuzu, Chaochai
toodete üksikasjad
Kasutatakse sõidukites/mootorites
Tootekood | 0445110692 |
Mootori mudel | / |
Rakendus | DCD, ISUZU, chaochai |
MOQ | 6 tk / kokkuleppel |
Pakendamine | Valge kasti pakend või kliendi nõue |
Garantii | 6 kuud |
Juhtimisaeg | 7-15 tööpäeva pärast tellimuse kinnitamist |
Makse | T/T, PAYPAL, vastavalt teie eelistustele |
Meie eelis
- 1 Konkurentsivõimeline hind
- 2 Valmis laos
- 3 Kiire kohaletoimetamine
- 4 100% testitud enne saatmist
- 5 Väike tellimus lubatud
Boschi kohta aastatel 1886-1905
Robert Bosch: mees, tööandja, visionäär
Algused 1886-1905
Boschi ajalugu algab paljude esimeste sammudega. Samm iseseisvuse poole, autoturule, turgudele väljaspool Saksamaad ja suuremate tootmisettevõtete tehasekorrusele.
"A shambles" - algus
Tema õpipoisi ja teeraja aastad äratasid Robert Boschis varakult soovi hakata füüsilisest isikust ettevõtjaks. 1886. aastal avas ta Stuttgardis täppismehaanika ja elektrotehnika töökoja. Algusaastad olid täis tõusud ja mõõnad ning alles 1890. aastate keskpaigast hakkasid asjad kiiresti ja pidurdamatult käima.
Esimesed tooted ja teenused
Bosch tegi kõik ettetulevad täppismehaanika- ja elektrotehnikatööd, nagu telefonisüsteemide ja elektrikellade paigaldamine. Kui tal paluti ehitada statsionaarsele mootorile magnetsüüteseade vastavalt olemasolevale konstruktsioonile, parandas ta seda ja sillutas seega teed magnetosüüte tootmisele.
Gottlob Honold
"Kui Honold valmis uue toote ja andis selle tootmisse, hakkas Boschi maailm valmistoote järele nõudma."
Nii avaldas Robert Bosch austust oma kauaaegsele insenerijuhile, kes oli esmalt tema juures praktikandina tööle asunud. Lisaks kõrgepinge magnetosüütesüsteemile oli ta ka Boschi toodete portfelli valgustussüsteemide, starterite ja sarvede suurepärane looja – kuni oma enneaegse surmani 1923. aastal.
Säde, mis selle kõik välja pani – magnetsüüde
Alates 1897. aastast hakkas Bosch autodesse paigaldama parema disainiga magnetsüüteseadmeid ja temast sai ainus tõeliselt töökindla süüte tarnija. 1902. aastal avalikustas Boschi peainsener Gottlob Honold üha parema lahenduse – kõrgepinge magneto süütesüsteemi koos süüteküünlaga. See toode sillutas Boschile teed maailma juhtivaks autotarnijaks.
Madalpinge magnetsüüteseadme taastootmine 1887. aastal alustas Boschiga kütusesegude süütamise uurimist.