Mõned hoolduspunktid kontrollivad ja reguleerivad kütusepihusti komplekti liiga põhjalikult.Mõned kontrollivad ja reguleerivad ainult alguses kütuse sissepritse rõhku ja mõned asjad, mida ei tohiks lihtsustada, on vähendatud.See on vale.Usume, et reguleerimine peaks toimuma vastavalt protsessi spetsifikatsioonidele.Kontrollima ja reguleerima ei peaks mitte ainult standardset kütuse sissepritserõhku, vaid ka pihustuskoonuse nurka, kütuse sissepritse kvaliteeti jm vastavalt konkreetsele olukorrale, eelkõige kütusepihusti tiheduse osas.äratada kogu tähelepanu.
Kontrollige kütusepihusti tihedust: viige läbi kütusepihusti tester, võtke näiteks mitme auguga pikk kütusepihusti, tõstke kütusepihusti testeri etteantud rõhk 2324 MPa-ni ja suurendage kütuse sissepritse rõhku. pihusti 24–25 MPa, kui pihusti testeri rõhk langeb 20 MPa-lt 18 MPa-le, peaks pihusti standardne kestus olema 9–20 s ja lubatud kasutusaeg ei tohiks olla alla 9 s.
Väärib märkimist, et: esiteks peab pihusti tester vastama tehnilistele nõuetele, kõrgsurveõli ahel peab olema tihe ja õli väljalaskeklapisõlme enda tihendusvõime testeril peab olema hea.Välistage õliringist õhk, blokeerige kõrgsurveõli väljalaske pistik, jätkake õli tarnimist ja suurendage rõhku, nii et etteantud rõhk tõuseb 23-24 MPa-ni.Kui testeri rõhk langeb 20 MPa-lt 18 MPa-le, ei tohiks kestus olla lühem kui 3 minutit.Teiseks tuleks kütusepihustit kontrollida vähemalt kaks korda ja võtta keskmine väärtus.Ajavahe kahe kõrvuti asetseva aja vahel ei tohi olla suurem kui 2 s tihvti ja plaaditüübi puhul ning mitte suurem kui 3 s poorse pika tüübi puhul.
