Kütusepihusti pump R61540080101 veoauto WD615 pihustipumba jaoks

Auto kütusepump on jagatud kaheks osaks: kütusepump ja diislipump.Kütusepump on paigaldatud mootori sisse.Selle ülesanne on suunata mootoriõli mootori hõõrdeosadesse nii, et mootoriõli ringleks määrdeahelas, et tagada mootori hea määrimine.Kütusepump on enamasti hammasrataspump, mis koosneb hammasrattapumba korpusest ja nii edasi.Kui mootor töötab, paneb nukkvõll pumba korpuse ajami pöörlema.Hammasratas liigutab õli piki pumba siseseina õli sisselaskeavast õli väljalaskeavast, moodustades madala rõhu ja tekitades imemise ning õlipaagis olev õli imetakse õli sisselaskeavasse.Õli väljalaskeava juures koguneb üha rohkem, mistõttu rõhk suureneb ja õli surutakse iga hõõrdeosa külge, et teostada sundmäärimist.

Diiselpump on pumba korpus, mis on paigaldatud kütusepaaki, et transportida kütust generaatorisse ja anda autole voolu.Selle ülesanne on varustada iga pihusti ja külmkäivituspihusti jaoks vajalikku kütust.Elektrooniliselt juhitavates bensiini sissepritsesüsteemides kasutatakse tavaliselt kahte tüüpi elektrilisi diiselpumpasid, nimelt rullelektrilised diiselpumbad ja labadega elektrilised diiselpumbad.Rulltüüpi elektriline diiselpump koosneb kestast, silindrilisest rullist ja rootorist.Viis rullikut võivad rootori soones radiaalselt libiseda ning rootori ja korpuse vahel on teatav ekstsentrilisus.Rootor pöörleb alalisvoolumootori ajami all ja tsentrifugaaljõu toimel surutakse rullid vastu pumba korpuse sisepinda, moodustades viis suhteliselt sõltumatut tihenduskambrit.Pöörlemisel muutub iga tihendusõõnsuse maht pidevalt ja kui see on õli sisselaskeavas, suureneb maht, moodustades teatud vaakumi ja filtreeritud bensiin imetakse pumpa.Õli väljalaskeava juures väheneb maht, rõhk tõuseb ja bensiin läbib alalisvoolumootorit ja surub tagasilöögiklappi välja.Kui naftatoru on ummistunud või bensiinifilter on ummistunud, ületab bensiini rõhk etteantud väärtuse, rõhupiirava klapp avaneb ja bensiin voolab tagasi õli sisselaskeküljele.Labiga diiselpump on pump, mille rootori pilus olevad labad puutuvad kokku pumba korpusega ja imetav vedelik pressitakse õli sisselaskeküljelt õli väljalaskepoolele.