Diislikütuse Common Rail Cp3 pump 0445020162 0445020101 0445020137 Cumminns Isde Isbe 6,7L jaoks
toodete üksikasjad
| Tootmise nimi | 0445020162 0445020101 0445020137 |
| Mootori mudel | KOMATSU SAA6d107e-2 /Qsb6.7 ekskavaatori mootor |
| Rakendus | / |
| MOQ | 1 tk / kokkuleppel |
| Pakendamine | vineerist ümbris Pakend või kliendi nõue |
| Juhtimisaeg | 7-15 tööpäeva pärast tellimuse kinnitamist |
| Makse | T/T, PAYPAL, vastavalt teie eelistustele |
Diiselmootori kütuse sissepritsepumba hooldusmeetodid
(1) Kasutage head diisliõli ja filtreid tagamaks, et kütuse sissepritsepumpa sisenev diisliõli on väga puhas
Üldiselt on diiselmootorite filtreerimisnõuded diisliõli jaoks palju kõrgemad kui bensiinimootorite omad. Diiselmootorite kasutamisel tuleb valida nõuetele vastav diisliõli, mida tuleb sadestada vähemalt 48 tundi. Tugevdage diislifiltri puhastust ja hooldust, puhastage või vahetage filtrielement õigeaegselt; puhastage diislipaak õigeaegselt vastavalt töökeskkonna tingimustele ning eemaldage täielikult kütusepaagi põhjas olev muda ja vesi. Klapiühenduse ja jõuülekande osade tugev korrosioon või kulumine.
(2) Kontrollige alati, kas sissepritsepumba õlikogus ja õli kvaliteet vastavad nõuetele
Enne diiselmootori käivitamist tuleks kontrollida kütuse sissepritsepumbas oleva õli kogust ja kvaliteeti (v.a sissepritsepump, mida mootor sunnib määrima), et tagada õli piisav kogus ja kvaliteet. on hea. Kui mootoriõli rikneb vee või diisliõliga segunemise tõttu, põhjustab see varajast kolvi ja õli väljalaskeklapisõlme kulumist, mille tulemuseks on diiselmootori ebapiisav võimsus ja raskused käivitamisel. Rasketel juhtudel põhjustab see kolvi ja õli väljalaskeklapi koostu korrosiooni ja korrosiooni. Õlipumba sisemine leke, õli väljalaskeklapi halb töö, õli väljalaskepumba kraani ja korpuse kulumine ning tihendusrõnga kahjustus põhjustab diisliõli lekke õlikogusse ja mootoriõli lahjendamise, nii et see tuleks õigeaegselt välja vahetada vastavalt mootoriõli kvaliteedile. Vahetamisel tuleb õlibassein põhjalikult puhastada, et eemaldada õlibasseini põhjas olevad lisandid, näiteks muda, vastasel juhul halveneb õli pärast lühikest kasutusperioodi. Mootoriõli kogus ei tohiks olla liiga palju ega liiga väike. Kui regulaatoris on liiga palju õli, hakkab diiselmootor kergesti "kiirema". Lisaks, kui diiselmootorit pikemat aega ei kasutata, kontrollige kindlasti, kas õlipumba õlibasseinis pole õlis vett, diislikütust ja muid lisandeid ning asendage see kohe, kui neid esineb, vastasel juhul pikaajalisel ladustamisel kahjustab vesi kergesti kolvi ja õli väljalaskeventiili. Isegi osad on roostetanud, kinni jäänud ja lammutatud.
nce.
