BOSCH KÜTUSE SISSEPUMP 0445020113 KÖÖMNIDE JAOKS

Diiselmootori kütuse sissepritsepumba hooldusmeetodid

(3) Kontrollige ja reguleerige regulaarselt kütuse sissepritsepumba kütuse etteande nurka ja iga silindri kütuse etteande intervalli nurka
Kasutamise ajal muutub siduri ühenduspoltide lõdvenemise ning nukkvõlli ja rulli kereosade kulumise tõttu sageli iga silindri kütuse etteandenurk ja kütuse etteande intervalli nurk, mis muudab diislikütuse põlemise. õli halvem ning diiselmootori võimsus ja ökonoomsus Toimivus muutub kehvaks ja samal ajal on raske käivitada, töö on ebastabiilne, ebanormaalne müra ja ülekuumenemine.Tegelikus kasutuses pöörab enamik juhte tähelepanu üldise kütuse etteande nurga kontrollimisele ja reguleerimisele, kuid ignoreerib kütuse etteande intervalli nurga kontrollimist ja reguleerimist (sealhulgas ühe pumba kütuse etteande nurga reguleerimist), mille tulemuseks on pärast üldist reguleerimist, kuigi esimese silindri kütusevarustus on normaalne Kuid teiste silindrite nukkvõlli ja rullülekande osade kulumise tõttu ei pruugi õlivarustus olla ajastus, mis põhjustab ka käivitamisraskusi diiselmootor, ebapiisav võimsus ja ebastabiilne töö.Seetõttu tuleks pikemat aega kasutusel olnud kütuse sissepritsepumpade puhul pöörata rohkem tähelepanu kütuse etteande intervalli nurga kontrollimisele ja reguleerimisele.
(4) Kontrollige ja reguleerige regulaarselt kütuse sissepritsepumba iga silindri kütusevarustust
Kolbühenduse ja õli väljalaskeklapi haakeseadise kulumise tõttu vähendab diisliõli siseleke iga silindri kütusevarustust või ebaühtlast, mille tulemuseks on diiselmootori käivitamise raskused, ebapiisav võimsus, suurenenud kütusekulu ja ebastabiilsus. operatsiooni.Seetõttu on vaja regulaarselt kontrollida ja reguleerida kütuse sissepritsepumba iga silindri kütusevarustust, et tagada diiselmootori võimsus.Reaalsel kasutamisel saab igasse silindrisse antava kütusekoguse määrata diiselmootori heitgaasi jälgides, mootori häält kuulates ja väljalaskekollektori temperatuuri tunnetades.

nce.