Pihusti otsik DLLA151SM103 Common Rail otsik

Süsinikuladestuste mõju kütusedüüsidele Süsiniku ladestumine on üks levinumaid kütusedüüside ummistumise põhjuseid. Tühikäigu ja liiklusummikute probleemide tõttu linnasõidul ning diiselmootoriga autode ja insenerisõidukite kasutamisel ei tööta diiselmootorid korralikult. Pika aja möödudes kogunevad diisliõlis sisalduvad lisandid ja kummid ning ladestuvad kütusedüüsi juurde. Kütuse sissepritse- ja põlemisprotsessi käigus moodustuvad need ladestused kergesti süsiniku ladestumist kõrgel temperatuuril ja mittetäieliku põlemise korral, eriti süsihappegaas tekib tühikäigul rohkem. Süsiniklappide olemasolu põhjustab nõelventiili lõdva sulgumise, muutes düüsi düüsi surve kütuse sissepritsemisel ebapiisavaks. Samal ajal mõjutab düüsi asendis olev süsiniku ladestumine tõsiselt pihustusolekut, mis põhjustab halba põlemist, ebanormaalset heitgaasi ning vahelduvat vibratsiooni ja muid probleeme, tõsised süsiniku ladestumised põhjustavad kütusepihustite täielikku ummistumist ja tõsiseid kahjustusi. diiselmootoritele.

Ebamõistliku paigalduse mõju Paljude kütusevarustussüsteemi komponentide paigaldusolek võib mõjutada kütusedüüsi töökvaliteeti. Näiteks ei ole naftatoru paigaldus töökindel, mis võib põhjustada õhulekke torujuhtme ühenduskohas, mille tulemuseks on ebapiisav õli kohaletoimetamine või õlis seguneb õhk, mis vähendab kütuse sissepritse pihustusefekti ja võib põhjustada ebapiisava kütuse koguse. süstimine; kütusedüüsi kolvivedru vananemine või vale paigaldamine põhjustab samuti ebapiisava survejõu ja mõjutab kütusedüüsi pihustusefekti; kolvikoost Vale paigaldus võib põhjustada lõtvumist, mille tulemuseks on kütusedüüsi jõudluse langus; Tihendi kahjustused paigaldamisel ja vale paigaldussuund on ka kütuseotsiku jõudluse languse üheks põhjuseks.