Common Rail diislikütuse pihusti 386-1769, mis ühildub Caterpillari 797b Rock Truck Cat 3524b mootoriga Rainier-klassi sadamapuksiir Cat 3512 mootoriga

4. Spindli sindli ava Dingi poolt kindluses põhja pool 4 kl. Või ennustamise tõttu laaditakse kolb silindrisse ja põletatakse õli. 'Praegu tuleks kontrollida kolvi kallutatuse silindri põhjust, kuni kolb silindri vooderdisesse on seni nihkunud.

5. Karteri ja välise atmosfääri riigi ilma sõna koost kaldeasendi viltu ei ole paigaldatud; Silindripea katte paberipadi ei ole pingul, kuna kaldekinnituskruvi pole paigaldatud ja õlivann ei ole pingul. Ilmselgelt tekitab see karteri alarõhu väärtuse nähtuse, nii et hingamisaparaadi aknast lekib õli alla.

6. Pärast seda, kui hingamisaparaadi põhjaplaadi vedruplaat on deformeerunud või vedruplaadi alumisse ossa on sattunud tuha liiva ja muid asju, nii et vedru ei saa tagasi algasendisse või selle kõvadus. vedruplaat on liiga kõva, see põhjustab õlilekke. Sel ajal tuleks hingamisaparaadi osad puhastada või välja vahetada.

7. Pärast diiselmootori pikaajalist kasutamist nõrgeneb kolvirõnga elastsus või suureneb avanemiskliirens, samuti suureneb silindri vooder ja kolvi kliirens, mille tõttu lekib hingamisaparaat õli, seejärel kuluvad osad. tuleks välja vahetada.

8. Tolm ja praht blokeerisid respiraatori alumisel plaadil oleva 1 mm suuruse õlitagastusava, mistõttu respiraator ei saa õli tagasi juhtida ja õli lekib respiraatori aknast. Sel ajal tuleb respiraatori osi puhastada.

9. Respiraatori kinnituskruvi ei ole pingutatud ja respiraatori kate on liiga tasane, mis põhjustab paberpadjalt õlilekke. Sel juhul keerake kruvi kinni, asetage respiraatori kate tagasi või kandke paberpadjale hermeetikut.