G16 klapiplaat on diislipihusti oluline tarvik. Tavaliselt on see valmistatud kvaliteetsetest metallmaterjalidest, millel on keerukas struktuur ja disain. G16 klapiplaadi põhiülesanne on kütuse sissepritse ja voolu juhtimine. See sisaldab mitmeid kanaleid, väikseid auke, ventiile ja muid konstruktsioone. Töötades koos teiste pihusti komponentidega, saab see täpselt reguleerida põlemiskambrisse siseneva kütuse ajastust, kogust ja pihustusefekti. Hea klapiplaadi konstruktsioon ja jõudlus mängivad olulist rolli tõhusa põlemise saavutamisel, mootori jõudluse optimeerimisel ja saasteainete heitkoguste vähendamisel.

Mootori töötamise ajal suudab G16 klapiplaat vastavalt erinevatele töötingimustele ja juhtsignaalidele kiiresti avada ja sulgeda kütusekanali, et tagada kütuse sissepritse silindrisse sobiva rõhu ja pihustusega. Selle täpsus ja töökindlus mõjutavad otseselt pihusti töö efektiivsust ja mootori üldist tööolekut. Erinevat tüüpi ja erinevat tüüpi diiselmootorite mudelid võivad kasutada G16 klapiplaate, millel on spetsiifiline konstruktsioon ja spetsifikatsioonid, et rahuldada erinevaid võimsusvajadusi ja töötingimusi.

Väikesi auke kasutatakse peamiselt kütuse voolu ja sissepritse suuna täpseks reguleerimiseks. Kui kütus läbib klapiplaati, viimistlevad need väikesed augud kütust nii, et see pihustatakse kindla nurga ja kujuga, et saavutada hea pihustusefekt ning soodustada kütuse ja õhu täielikku segunemist. Klapp toimib lülitina. Teatud hetkedel, näiteks mootori töötsükli ja juhtsignaalide põhjal, avab või sulgeb klapp vastava kütusekanali. Kui klapp on avatud, pääseb kütus sujuvalt läbi klapiplaadi ja siseneb süstimiseks pihusti; kui klapp on suletud, blokeeritakse kütusevool, saavutades seeläbi kütuse sissepritse täpse juhtimise. Näiteks kui mootor vajab suuremat võimsust, avaneb klapp õigeaegselt, et võimaldada rohkem kütust läbi klapiplaadi sissepritsida; tühikäigul või väikese koormuse korral reguleerib klapp vastavalt avanemisastet, et vähendada kütusevoolu, et saavutada parim kütusesäästlikkus ja heitgaaside jõudlus. Kogu protsess on tihedalt koordineeritud tagamaks, et mootor saaks erinevates töötingimustes sobiva kütusevaru.