Autoosade sissepritse 0445120234 0 445 120 234 Sissepritsepump Diisel mootori pihusti jaoks

Kütusepihustite funktsioon, nõuded ja tüübid
(1) Funktsioon: vastavalt diiselmootori segu moodustumise omadustele pihustatakse kütus peeneks õlipiiskadeks ja pihustatakse põlemiskambri konkreetsesse ossa.
(2) Nõuded: peaks vastama erinevat tüüpi põlemiskambritele vastavalt pihustusomaduste nõuetele.
Peab olema teatud läbitungimiskaugus ja pihustuskoonuse nurk.
Hea pihustuskvaliteediga.
Pihustamise lõpus ei tilku.
(3) Tüüp: augupihusti - võlli nõelapihusti
2. Avapihusti
(1) Struktuur
1) Kasutusala: ühtne põlemiskamber
2) Struktuur – sissepritseotsik koosneb nõelklapist ja nõelklapi korpusest. Pihusti düüsil on kahe konstruktsioonivormiga pikk ja lühike tüüp. Esimene pikendab injektori otsikut, nõelklapi juhtosa põlemiskambrist eemale, et vähendada nõelklapi kuumust ja deformatsiooni, et vältida nõelventiili kinnijäämist nõelklapi korpusesse, mistõttu kasutatakse enamasti pikka tüüpi pihusti düüse. diiselmootorites, mille kahe koonilise laagrikoonuse nõelklapil on suur termiline koormus: kandke õõnsuse rollis kõrgsurveõli rõhku, nii et nõelklapp tekitab ülespoole suunatud aksiaalse tõukejõu, et ületada rõhku reguleerivate vedrude ja nõelklapi eelkoormus ning nõelklapi korpuse vaheline hõõrdumine, et injektor saavutaks õli sissepritse. Injektor õli sissepritse teostamiseks. Tihenduskoonus: tihenduskoonuse nõelklapi korpusega, et saavutada pihusti õõnsuse tihendus.
Auk: on üks või mitu auku, on auk, mida nimetatakse ühe auguga injektoriks, on kaks auku, mida nimetatakse kahe auguga injektoriks, on kolm või enam auku, mida nimetatakse mitme auguga injektoriks. Üldine aukude arv on 1–7, aukude läbimõõt on 0,2–0,5 mm. aukude läbimõõt ei tohiks olla liiga väike, vastasel juhul ei ole seda lihtne töödelda, kuid seda on ka lihtne kasutada süsinikuga.

Tõlgitud saidiga DeepL.com (tasuta versioon)