Algne uus Common Rail 206 202 juhtklapp F00VC45204 klapikoostu jaoks
toodete üksikasjad
| Tootmise nimi | F00VC45204 |
| Mootori mudel | / |
| Rakendus | / |
| MOQ | 6 tk / kokkuleppel |
| Pakendamine | Valge kasti pakend või kliendi nõue |
| Juhtimisaeg | 7-15 tööpäeva pärast tellimuse kinnitamist |
| Makse | T/T, PAYPAL, vastavalt teie eelistustele |
Uue kütusepihusti õlinõela pinnatöötlusmeetod
Järgige alltoodud samme.
1) Õlinõelte ultrahelipuhastus metallist rasvaeemaldusvahendiga 30 minutit ja seejärel kuivatamine;
2) pihustuseelne puhastus
Puhastatud ja kuivatatud õlinõelad asetatakse suletud väljaga tasakaalustamata magnetroni pihustus-ioonplaadistusseadme vaakumkambrisse ja ioonpihustuspuhastus viiakse läbi 30-60 minuti jooksul;
3) Katmine
Suletud väljaga tasakaalustamata magnetroni pihustatava ioonplaadistusseadme vaakumkambris pihustatakse õlinõelasid metalliaatomitega 10–20 minutit, et moodustuks puhaste metalliaatomite üleminekukiht, ja süsinikuaatomeid pihustatakse metalliaatomitega 50 minutit. kuni 80 minutit. Aatomiga pihustamine, et moodustada koostise gradientkiht, metalliaatomi pihustamine ja süsinikuaatomi pihustamine 90–120 minuti jooksul, et moodustada nano-mitmekihiline amorfne süsinikkile, mis on legeeritud metallide jälgedega;
Eelnimetatud metalliaatomid on kroom Cr või titaan Ti või tsirkoonium Zr ehk hõbe.
4. Nõudluspunktile 3 vastav uudse kütusepihusti nõela pinnatöötlusmeetod, mida iseloomustab see, et nimetatud etapis 2) tuleb vaakumkambrisse viia argooni puhtusastmega 99,99% ja voolukiirusega 25-35 sccm. .
5. Nõudluspunktile 4 vastav uudse kütusepihusti nõela pinnatöötlusmeetod, mida iseloomustab see, et nimetatud etapis 3) tuleb vaakumkambrisse juhtida argoongaasi puhtusega 99,99% ja voolukiirusega 15-30 °C. sccm.
