Originaalne Common Rail pihusti juhtklapi komplekt F00RJ02466 pihusti jaoks 0445120217 0445120218 0445120219
toodete üksikasjad
Kasutatakse sõidukites/mootorites
| Tootekood | F00RJ02466 |
| Mootori mudel | / |
| Rakendus | 0445120217 0445120218 0445120219 |
| MOQ | 6 tk / kokkuleppel |
| Pakendamine | Valge kasti pakend või kliendi nõue |
| Garantii | 6 kuud |
| Juhtimisaeg | 7-15 tööpäeva pärast tellimuse kinnitamist |
| Makse | T/T, PAYPAL, vastavalt teie eelistustele |
Viisteist, õlirõhk, mis näitab klapi tarkust, õli ja õli lekkimist
Õlirõhu näidikklapi õli pärineb selle liigendi avast g5 mm, mistõttu õlirõhu näidiku klapi logo ei ole näha, õli põhjused on järgmised:
1. Näidiklapi kolvi ja silindripea kaanel oleva näidiklapi ava vaheline kaugus on liiga suur ja näidiklapi kolvi läbimõõt on 14 kakskümmend kaheksa :83. Mm, mis näitab, et ventiili ava korpusel on 14*8-01° mm, tuleks see mõõta ja mittekvalifitseeritud osad välja vahetada.
2. Näidiklapi liigendi all olev 4,9 mm augu kummirõngas on tugevalt kulunud. Kui sellist rõngast käepärast pole, võite ise teha õlikindlast kummist plaadist augu.
3. 2,5 mm dollari suurune värvimisava silindripea katte korpusel põhjustab näidiklapi õli eemaldamise. Sel ajal tuleks eemaldada õlirõhu näidiklapp ja puhastada silindripea kaane korpus.
4 indikaatorklapi vars ja indikaatorventiili kolb ei ole needi tõttu tugevad ja lahtised, õli surve indikaatorklapi ülemisse ossa on põhjustatud õlist, seejärel tuleks need uuesti kokku tõmmata, näidates klapivarre ja kolvi.
5. Silindripea katte kest G3/8 "keermel ja selle otspinna perpendikulaarsus on korrast ära, liitekoht paigaldatakse pärast ebaühtlast, õlileket keermest, seejärel parandatakse silindripea katte kest, mis näitab klapiaugu otsapinda .
16. Õlitoru lekib
1. Õlitoru liitekoha kaks tasapinda ei ole paralleelsed. Vuugipind tuleks viilida ja asendada uue vaskpadjaga.
2. Kui kahes ühenduskohas on liivaauke, pragusid või tasapinnalisi deformatsioone, tuleks õlitoru parandada või asendada keevitamise teel.
3. Õlitoru polt ei ole pingutatud või @ katte kest. 3-liitrise 8 x 1 kruviauguga libisemispandla ja õlilekke korral tuleks seejärel pingutada torupolti, libisemispandla varruka silindripea katte kest või asendada uus silindripea katte kest.
4. Võtke õlitoru sageli lahti, matšipadi tekitab koksi või deformatsioon põhjustab õlilekke, siis tuleks padi välja vahetada.
5. Torupoldi ja vasest tihendi vahelise ühenduse otspind põhjustab suure kareduse tõttu õlilekke ja toruühenduskruvi tuleks välja vahetada.
