Reporter sai 4. Harbini Tehnikaülikoolist teada, et Huarongi tehnoloogiameeskond, mis koosneb kooli magistrantidest, on välja töötanud kodumaise toodetud laeva diiselmootori elektroonilise juhtimissüsteemi, millel on täiesti sõltumatud intellektuaalomandi õigused.paadi taotlemise nõuded.See noor teaduslik uurimisrühm paigaldas minu kodumaa diisellaevade elektrijaama kodumaise „aju”.
See süsteem murrab läbi diiselmootori elektroonilise juhtimise võtmetehnoloogia ja arendab edukalt sõltumatute intellektuaalomandiõigustega ja täiustatud jõudlusega elektroonilist juhtimissüsteemi.Garantii- ja hooldusvõimalused.
Elektrijaam vastutab laeva varustamise eest navigeerimiseks vajaliku võimsuse ja elektriga, elektroonikaseadmete, side- ja navigatsiooniseadmete ning meeskonna elutegevuseks.Selle jõudlus mõjutab otseselt laeva elujõudu ja meeskonna elutingimusi.Praegu domineerivad minu riigi laevade võimsuses endiselt diiselmootorid, mis moodustavad enam kui 90% laevade võimsusest.Alates 1970. aastatest on minu riigis kasutusele võetud mitmesugused täiustatud diiselmootorite tootmislitsentsid, kuid arenenud riigid on seda toetavat elektroonilist juhtimissüsteemi koos ajufunktsiooniga pidanud põhitehnoloogiaks.Tarkvara ja riistvara on pikka aega tuginenud välismaisele tehnoloogiale ja komponentidele, mis piirab kodumaiste laevade liikumist.tööstuse areng.
Professor Li Wenhui juhendamisel Harbini Tehnikaülikooli Energeetika- ja energiainsenerikooli toiteseadmete elektroonilise juhtimistehnoloogia uurimisinstituudist tegi põhjaliku uurimistöö abil kindlaks kümnete tuhandete komponentide sobiva valiku.Süsteemi riistvaraplatvormi disaini usaldusväärsuse tagamiseks koos riistvara disaini optimeerimise tehnoloogiaga viis meeskond korduva testimise, muutmise ja optimeerimise kaudu lõpule elektroonilise juhtimissüsteemi riistvaraplatvormi disaini, mis põhineb 100% kodumaistel komponentidel.Samal ajal töötasid nad tehisintellekti optimeerimise ja täiustatud juhtimisalgoritmide põhjal iseseisvalt välja elektroonilise juhtimissüsteemi tarkvara.Kulus rohkem kui aasta, et realiseerida lokaliseeritud integreeritud elektrooniline juhtimissüsteem, millel on sellised funktsioonid nagu diiselmootori tööoleku reaalajas jälgimine, rikete diagnostika ja isoleerimine ning automaatne kiiruse reguleerimine.
Elektroonilisel juhtimissüsteemil on täiesti sõltumatud intellektuaalomandi õigused.See ei suuda mitte ainult teostada enam kui kümne laevadiiselmootorite töötingimuste, sealhulgas kiiruse, kütusekulu, heitgaasi temperatuuri jne reaalajas jälgimist;see võib ka iseseisvalt reguleerida mootori pöörlemiskiiruse näituid vastavalt töötingimustele, et tagada laeva diiselmootorite stabiilne ja ohutu töö.Kui ilmneb rike, tuvastab ja diagnoosib süsteem automaatselt tõrkepunkti, parandab personali hooldustõhusust ja lühendab oluliselt hooldusaega.
Postitusaeg: 10. aprill 2023
