Uus pihustiotsik Dsla143p970 0433175271 OE 2830 957 2830224 1405332 1407306 1409652 4896444 2830221 323015950 Injector Fu400221 323015951

Kütusepihusti kasutamisel esineb kütusepihusti pehme vedru, suhteliste liikuvate osade liigne kulumine, joaaugu süsiniku ladestumine, nõelklapp on kinni jäänud ja muud vead, nii et see ei saa normaalselt töötada, nii et diiselmootor töötab. ebanormaalne. Seetõttu on vaja kütusepihustit regulaarselt kontrollida ja hooldada. Diiselmootori hoolduses koosneb kütusepihusti peamiselt kahest osast: lahtivõtmine ja ülevaatus. PT(D) kütusepihusti näitena tutvustatakse kütusepihusti lahtivõtmise ja kontrollimise tehnoloogiat.

Kontrollige düüsi tihedat korki

(1)Kontrollige niidi kahjustusi.

(2) Kontrollige välimise koonuse sisselõigete ja jämede olemasolu. Need vead ei lase düüsipeal korralikult silindripea hülsis istuda.

(3) Kontrollige, kas sisemise koonilise düüsipea istme kumeral õlal pole sisselõigeid või jäsemeid. Need täkked või murtud takistavad düüsipea õiget asetust.

Kütusepihusti korpus

Kontrollige, kas tasakaaluaugus pole jäsemeid või muid defekte. Kontrollige õli sisse- ja tagasivoolu, et tagada sujuv vool. Kontrollige, kas düüsipea tiheda korgi kruvikeere pole kahjustatud. Kontrollige, kas O-rõnga kinnituspinnal pole sisselõigeid või jämesid, mis võivad O-rõngast paigaldamise ajal kahjustada. Kontrollige, kas kolvi hülsi kinnituspinnal pole sisselõigeid ja jämesid. Kui leitakse kahjustusi, tuleb see maandada ja parandada. Kontrollige reguleeritava düüsikorgi taga olevat siseläbimõõtu. Kui ava hõõrdumise nõel on liiga pikk, võib see läbida injektori korpust, mille tulemuseks on määrdeõli lahjendus.