Uus Common Rail Dlla152pm1003 M1003p152 kütusepihusti pihustiotsik A2c59511611 5ws40250 7t1q-9f593-Ab Ford Focus Mk II 1.8t 2004-2008

Hüdrauliline ekstrusioonlihvimine

Hüdrauliline ekstrusioonlihvimine on pooltahke abrasiivi valmistamine läbi teatud osade (nt survekamber ja joaava), kanali pinna ja nurga eemaldamine, poleerimine ja faasimine, nagu on näidatud joonisel 1. Masin saab juhtida ekstrusioonirõhku, abrasiiv vool ja kiirus. Erinevat tüüpi lihvimist, osakeste suurust, tihedust ja kandja viskoossust saab kasutada erinevate ekstrusioonilihvimisefektide saamiseks. Kandja on üldiselt teatud tüüpi painduv pooltahke polümeer, mis lisab teatud koguse abrasiivset segu. Suure viskoossusega peaaegu tahkeid kandjaid kasutatakse osade siseseinte ja suurte kanalite ühtlaseks lihvimiseks. Madalamat viskoossust kasutatakse tavaliselt nurkade faasimiseks ja väikeste kanalite lihvimiseks. Kui abrasiivi suruda piiratud kanalisse, suureneb abrasiivi viskoossus, hoides puhastusvahendit kindlalt paigal. Selle viskoossusega lihvib abrasiiv läbipääsu. Ekstrusiooniga paksendatud abrasiivmass juhitakse välja piiratud kanali kaudu, see tähendab, et normaalne viskoossus taastub, mille tulemuseks on vähene lihvimine või üldse mitte. Abrasiivi viskoossus, ekstrusioonirõhk ja kanali suurus määravad abrasiivi voolukiiruse, mõjutades lihvimise kogust, lihvimise ühtlust ja nurga faaside suurust. Aeglane voolukiirus sobib ühtlaseks lihvimiseks, suur voolukiirus tekitab suure nurga ümaruse. Ekstrusioonirõhu vahemik on 0,7–22 MPa, abrasiivse voolukiirus on üle 3801 / min. Kõige sagedamini kasutatav koorija on ränikarbiid, kuid saadaval on ka kuupboornitriid, alumiiniumoksiid ja smirgel. Liivaosakeste suurus on vahemikus 0,005 kuni 1,5 mm. Peen liiv võib saavutada kõrge viimistluse. Liiva poolt toorikule tekitatud lõikesügavus sõltub valitud ekstrusioonirõhust, abrasiivse viskoossusest ja liiva suurusest.