Valmistatud Hiinas diislikütuse sissepritsepumba 22100-5D180 pihusti kütusepumba varuosa Toyota jaoks

Funktsioon: Suurendage diisli rõhku, viige kõrgsurve diislikütus pihusti õigeaegselt ja kvantitatiivselt vastavalt mootori töökorrale ja koormuse suurusele ning iga silindri kütuse etteanderõhk on võrdne.
Nõuded:
(1) Pumba õlirõhk peab vastama sissepritse rõhu ja pihustuskvaliteedi nõuetele.
(2) Kütusevarustus peaks vastama täpselt diiselmootori töötamiseks vajalikule kogusele.
(3) Tagada täpne kütuse etteandmine määratud aja jooksul vastavalt diiselmootori töökorrale.
(4) Kütusevarustuse kogust ja kütuse etteandeaega saab reguleerida ning tagada iga silindri ühtlane kütusevarustus.
(5) Kütusevarustus peaks tagama diislikütuse täieliku põlemise.
(6) Kütusevarustuse algus ja lõpp peaksid olema paindlikud, kütuse väljalülitusava peab olema puhas ja õli tilkumist tuleks vältida.
Tüüp: Diiselmootori kütuse sissepritsepumba võib selle tööpõhimõtte järgi jagada kolme kategooriasse: kolvi sissepritsepump, sissepritsepump-pihusti ja rootori jaotuspritsepump.

Kolvipea silindrilisele pinnale on lõigatud kaldsoon, mis on ülaosaga ühendatud radiaalsete ja aksiaalsete avade kaudu. Eesmärk on vahetada ringleva õlivarustust; kolvi hülss on valmistatud sisselaske- ja tagasivooluavadega, mis on ühendatud pumba ülakorpuses oleva madalsurveõlikambriga. Pärast kolvihülsi sisestamist pumba ülaosasse tuleb see positsioneerimiskruvidega positsioneerida.
Kolvipea kaldsoone asukoht on erinev ja erinev on ka õlivarustuse muutmise meetod. Õli väljalaskeklapp ja õli väljalaskeklapi iste on samuti täppisosade paar, mida ei saa pärast sobitamist ja lihvimist omavahel vahetada.