Sissepritseotsik, mis ühildub Siemensi Common Rail otsikuga M0604p142 kütusepihusti 5ws40149-Z Ford Fiesta, Fusion Mazda jaoks

Samas tuleb tähele panna, et peale süstimise algust või lõppu ei tohi süstimisaugus esineda tilkuva õli nähtust ning sissepritseõlil peaks ilmselgelt olema karge "kriuksumine".

3. Kui kütusepihusti komplekt on paigaldatud silindripeale, tuleb eemaldada paigaldusavas kogunenud süsinik ja muu mustus ning pöörata tähelepanu tihendi tehnilisele seisukorrale, et vältida kõrgsurvegaasi leket. paigaldusava ja süstimisotsik. Kütusepihusti või surveplaadi poldi pingutusmoment on tavaliselt 11,8 ~ 16,7 N. m. Fikseeritud kütusepihusti surveplaati ei tohi ümber pöörata. Õige paigaldusasend on töödeldud tasapind ülespoole ja töötlemata kumer pind allapoole.

Hoidke diisliõli ja õliahel puhtad, vältige prahi ja muu kinnikiilunud otsikut

1. Kõrgsurveõlitoru, diislifiltri, kolvipaari, õli väljalaskeklapi ja muude osade vahetamisel või lahtivõtmisel tuleb see kõigepealt puhastada ja paigaldada ning tõmmata gaasihoob enne kõrgsurveõlitoru ühendamist õliga. düüsi ja ajage mootorit välisjõuga mitu ringi tühikäigul, nii et määrdunud õli paiskub kõrgsurveõlitorust välja.

2. Diisliõli tuleb enne paaki lisamist hoida üle 48 tunni ja filtreerida. 3. Madalpinge õliahelas ei tohiks olla lühist. Selleks tuleks diislifiltrit regulaarselt hooldada ning kahjustatud filtrielement ja tihendusrõngas õigel ajal välja vahetada.