Kuum müük Common Rail juhtklapp F00RJ02386 Kütusepihusti diiselmootori varuosade klapikoost
Toodete kirjeldus
| Viitekoodid | F00RJ02386 |
| Rakendus | / |
| MOQ | 6 tk |
| Sertifitseerimine | ISO9001 |
| Päritolukoht | Hiina |
| Pakendamine | Neutraalne pakkimine |
| Kvaliteedikontroll | 100% testitud enne saatmist |
| Juhtimisaeg | 7-15 tööpäeva |
| Makse | T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram või teie nõudmisel |
Kaasaegse diiselmootori tehnoloogia arendamine
Diiselmootorite tehnoloogia arendamine on järgmine:
1. Varajane uurimisetapp: 1892. aastal leiutas Saksa leiutaja Rudolf Diesel diiselmootori.
2. Sissepritsesüsteemi täiustamine: 1910. aasta paiku võttis Ühendkuningriigi McKinney kasutusele mehaanilise kõrgsurvekütuse sissepritsetehnoloogia suurtesse diiselmootoritesse; 1927. aastal tootis Bosch usaldusväärse kõrgsurve sissepritsepumba ja kasutas seda ametlikult diiselmootorites.
3. Ülelaadimistehnoloogia arendamine: Šveitslane Alfred Buich pakkus 1905. aastal välja heitgaaside turboülelaadimise patendi. Algusaegadel kasutati peamiselt mehaanilist ülelaadimist. Esimese heitgaasiga turboülelaaduriga diiselmootori tootis MAN 1927. aastal, kuid tolleaegse ülelaaduri tootmistaseme tõttu ei hakatud seda tehnoloogiat kiiresti propageerima.
4. Suure silindri läbimõõduga ja suure võimsusega arendusetapp: 1940. aastatest kuni 1970. aastateni arenesid madalatel pööretel töötavad diiselmootorid suure silindrite läbimõõdu ja suure võimsuse suunas, suurendades ülelaadimisastet ja suurendades peamise silindrite töömahtu. meetmed ühe silindri võimsuse suurendamiseks. 1970. aastateks oli laevadiiselmootorite arendamise peamiseks tehniliseks tunnuseks heitgaaside turboülelaaduri tehnoloogia küpsus ja populariseerimine, mis parandas oluliselt laeva diiselmootorite võimsust.
5. Elektroonilise juhtimistehnoloogia rakendamine: alates 1980. aastate algusest on diiselmootorite tööomaduste parandamiseks, kütusekulu vähendamiseks ja rangete heitgaasinormidega kohanemiseks kasutusele võetud erinevaid elektrooniliselt juhitavaid diisli sissepritsesüsteeme.
6. Kaasaegne arenguetapp: viimastel aastatel on industrialiseerimise ja ökoloogilise tsivilisatsiooni arenguga roheline areng esitanud kõrgemaid nõudeid soojustõhususele. Teadus- ja arendustöötajad on pühendunud diiselmootorite soojusliku efektiivsuse parandamisele, et saavutada suurem võimsus, säästlikum kütusekulu ja puhtamad heitkogused. Praegu on globaalse soojenemise trend ilmselge ja süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamine on hädavajalik. Diiselmootorite tehnoloogia pidev areng on energiapuuduse ja globaalse soojenemise probleemide lahendamisel väga oluline.
