Kvaliteetne uus diislipihusti 20671 pliiatsi kütusepihusti korpuse mootori varuosade jaoks

Kütusepihusti jõudluse analüüs

Kütusepihusti põhiülesanne on pihustada kõrgsurve diisliõli kütuse sissepritsepumbast udu kujul põlemiskambrisse. Vastavad uuringud on näidanud, et diislikütus põleb põlemiskambris peamiselt gaasilises olekus, mistõttu on diisli pihustuskvaliteet eriti oluline. Diislikütuse pihustamine pärast sissepritse näitab, kas kütusepihusti jõudlus on hea. Kütusepihustite õige kasutamine ja hooldus võimaldab paremini säilitada kütusepihustite töövõimet, pikendada kütusepihustite kasutusiga, vähendada rikete esinemissagedust ja parandada majanduslikku kasu, et tagada laevade reisikiirus ja ökonoomsus.

1 Pihusti jõudluse analüüs

Pihusti düüsi ots asetatakse põlemiskambrisse ja töötingimused on karmid. Seda korrodeerivad kõrge temperatuur, kõrge rõhk, suur kiirus ja põlemisgaas, millega kaasneb löökliikumine nõelklapi ja nõelklapi korpuse pesapinna vahel; kõrgsurve kütuse pesemine; kiire kokkupõrge kütuse ja sissepritse vahel auk ja mehaaniliste lisandite kulumine võivad põhjustada pihusti halva töö.

Ebapiisav kütuse sissepritserõhk, rõhureguleerimispommi toru elastsuse vähenemine, suurendatud düüsi ava läbimõõt ja tilkuv õli võivad kõik viia halva pihustamiseni. Eelkõige suurendab kõrgsurve diisliõli pidev sissepritse sissepritseava suurust järkjärgulise kulumise tõttu, mille tulemuseks on sissepritserõhu langus, sissepritsekauguse lühenemine ja põleva segu ebaühtlane segunemine, mis põhjustab sissepritseava läbimõõdu. ületada standardvahemikku. See on ka normaalne loodusnähtus. kaotuse nähtus.