Kvaliteetne diislikütuse pihusti otsik Dlla155s529 Deutz Tcd7.8 L6 jaoks

Survelaine kuju määrab otseselt sissepritseprotsess, mis on kütuse sissepritseprotsessi kõige otsesem tajusignaal. Kui pihusti töötab ebanormaalselt, on rõhu kõikumine paratamatult ebanormaalne, seega saab rõhusignaali kasutada pihusti rikke diagnoosimiseks. Düüsi keeruka sisestruktuuri ja äärmiselt kitsa ruumi tõttu on rõhuanduri paigaldamine otsikule äärmiselt hävitav düüsi struktuurile, mistõttu võib pihusti normaalselt töötada. Seadke rõhuandur kõrgsurveõlitoru ja pihusti vahelise ühenduse otsa ning kasutage pihusti sisselaskerõhu asendamiseks kõrgsurveõlitoru otsas olevat rõhku.

Sissepritse kestuse pikenedes suureneb nõelklapi nihe, mille tulemusena suureneb vooluala düüsi juures ja suureneb düüsi voolutegur. Sissepritse rõhu suurenemisega kiireneb nõelklapi avanemiskiirus ja istumisaeg hilineb, mille tulemuseks on pikem süstimise kestus ja düüsist väljuva sissepritse mahu suurenemine, mille tulemusena suureneb veelgi voolukoefitsiendis. Väikese kütuse sissepritsekoguse korral on kütuse sissepritse rõhul suurem mõju voolukoefitsiendi tippudele. Kui kütuse sissepritserõhk on madal, on voolukoefitsiendi tippväärtus vahemikus 0,20–0,45; kui kütuse sissepritse rõhk on kõrge, on voolukoefitsiendi tipp.