Kvaliteetne Common Rail diisel / kütusepihusti otsik DLLA150P72
toodete üksikasjad
| Tootmise nimi | DLLA150P72 |
| Mootori mudel | / |
| Rakendus | / |
| MOQ | 6 tk / kokkuleppel |
| Pakendamine | Valge kasti pakend või kliendi nõue |
| Juhtimisaeg | 7-15 tööpäeva pärast tellimuse kinnitamist |
| Makse | T/T, PAYPAL, vastavalt teie eelistustele |
Veaotsing, kui mootor/süüde on välja lülitatud
(1) Kontrollige kaabliühenduse järjepidevust
Kontrollige sissepritseventiilide ja juhtseadme vahelise kaabliühenduse järjepidevust (poltide määramise skeem on vajalik). Selle mõõtmise läbiviimiseks tõmmake juhtseadme pistik välja ja kontrollige sissepritseventiili pistikute üksikuid juhtseadmeid. Võrdlusväärtus: ca. 0 oomi.
(2) Kontrollige kaabliühendust raami ja lühise suhtes
Kontrollige, kas sissepritseventiilide ja juhtseadme vahelises kaabliühenduses pole raamiga lühist. Kui juhtseadme pistik on välja tõmmatud, mõõtke sissepritseventiili pistikute ja juhtploki vahel olevad kaablid vastu sõiduki maad.
(3) Kontrollige sissepritseventiili poolide järjepidevust
Kontrollige sissepritseventiili poolide järjepidevust. Selleks ühendage oommeeter kahe ühendustihvti vahele. Võrdlusväärtus: ca. 15 oomi (arvestage tootja spetsifikatsioone).
(4) Kontrollige, kas sissepritseventiili poolitel pole raamiga lühist
Kontrollige, kas sissepritseventiili poolitel pole raamiga lühist. Selleks kontrollige iga üksiku ühendustihvti järjepidevust klapi korpuse suhtes. Võrdlusväärtus: >30 MOhm.
Statsionaarsel katsestendil on võimalik testida pihustusdüüside pihustusmustrit, kui need on lahti võetud. Olenevalt seadme tootjast võib olla võimalik ka sissepritseklappe puhastada.
