Ehtne kvaliteet uus diislikütuse sissepritsepumba pea rootor 1468374016 1 468 374 016 VE pea rootor kütusepumba mootori varuosa jaoks

1. Sissejuhatus

Pearootor 1 468 374 016 on diiselmootori kütusesüsteemi põhikomponent ja täidab olulisi funktsioone, nagu kütuse täpne mõõtmine ja kõrgsurve sissepritse. Selle täpne disain ja stabiilne jõudlus avaldavad olulist mõju diiselmootori võimsusele, ökonoomsusele ja heitgaasidele. See artikkel tutvustab üksikasjalikult seda Head Rotori mudelit, sealhulgas selle konstruktsiooniomadusi, tööpõhimõtet, jõudlusparameetreid ja kasutamist diiselmootorites.

2. Struktuursed omadused

Pearootor 1 468 374 016 kasutab täiustatud tootmistehnoloogiat ja materjale ning sellel on järgmised konstruktsioonilised omadused:
①Kõrge täpsusega töötlemine: osi töödeldakse suure täpsusega, et tagada vastaspindade vahe optimeerimine, parandades kütuse sissepritse täpsust ja stabiilsust.
② Kulumiskindlad materjalid: peamistes hõõrduvates osades kasutatakse kulumiskindlaid materjale, et pikendada pearootori kasutusiga ja vähendada hoolduskulusid.
③ Kompaktne disain: üldine disain on kompaktne ja konstruktsioon on mõistlik, mis on mugav paigaldamiseks ja paigutuseks diiselmootori piiratud ruumis.

3. Tööpõhimõte

Pearootori 1 468 374 016 põhifunktsioon diiselmootori kütusesüsteemis on teha koostööd kolvi, õli väljalaskeklapi ja muude komponentidega, et saavutada kütuse sissevõtt, survestamine ja täpne sissepritse. Selle tööpõhimõtet kirjeldatakse lühidalt järgmiselt:
Kui diiselmootori nukkvõll pöörleb, surutakse kraan kolbi ülespoole, et kütus kütusekambris kokku suruda.
Pärast kütuse kokkusurumist rõhk tõuseb. Kui rõhk ületab õli väljalaskeklapi avanemisrõhu, süstitakse kütus läbi õli väljalaskeklapi ja kõrgsurveõlitoru diiselmootori silindrisse.
Selles protsessis mängib pearootor rolli kütuse sissepritse koguse täpsel mõõtmisel ja kontrollimisel, tagades diiselmootori parima kütusevaru erinevates töötingimustes.

4. Jõudlusparameetrid

Kuna pearootori 1 468 374 016 üksikasjalikke jõudlusparameetreid ei ole olemasolevates viiteartiklites selgelt mainitud, on järgmised parameetrid üldised kirjeldused. Konkreetsed väärtused peavad lugema selle mudeli pearootori ametlikku juhendit või võtma ühendust tootjaga, et saada:
①Maksimaalne sissepritserõhk: diiselmootorite kõrgsurve sissepritse vajaduste rahuldamiseks on tavaliselt võimalik saavutada suurem rõhu väärtus.
②Sissepritse täpsus: sellel on kõrge sissepritse täpsus, mis tagab kütuse ühtlase jaotumise silindris ja parandab põlemistõhusust.
③ Kasutusiga: pärast optimeeritud disaini on sellel pikk kasutusiga ja kõrge töökindlus.

5. Kasutamine diiselmootorites

Head Rotor 1 468 374 016 kasutatakse laialdaselt erinevate diiselmootorite kütusesüsteemides, eriti keskmiste ja raskete tarbesõidukite, masinaehituse ja muudes valdkondades. Selle suurepärane jõudlus ja töökindlus pakuvad tugevat tuge diiselmootoritele ning tagavad mootori tõhusa ja stabiilse töö.

6. Järeldus

Diiselmootori kütusesüsteemi olulise komponendina on Head Rotor 1 468 374 016 kompaktse struktuuri, kõrge töötlemise täpsuse ja hea kulumiskindluse omadused. Selle tööpõhimõte on teaduslik ja mõistlik ning jõudlusparameetrid on paremad, mis annab tugeva garantii diiselmootorite võimsusele, ökonoomsusele ja heitgaasidele. Edaspidises arengus, koos diiselmootorite tehnoloogia pideva arenemisega ja kasutusvaldkondade pideva laienemisega, mängib pearootor 1 468 374 016 olulisemat rolli.