Ehtne kvaliteet Common Rail juhtklapp F00RJ01692 klapikoost Boschi diiselmootori varuosade jaoks

Diiselmootor on sisepõlemismootor, mis toodab võimsust diislikütuse põletamisel. Seda kasutatakse laialdaselt erinevates sõidukites, laevades, masinaehituses ja muudes valdkondades. Järgmine on diiselmootori struktuur ja põhimõte:
Struktuur: Diiselmootor koosneb peamiselt järgmistest osadest:
1. Mootori kere: see on mootori raam, mis toetab ja paigaldab muid osi, sealhulgas silindriplokki, silindri vooderdust, silindripead, silindri tihendit, õlivann, hooratta korpus, ajastusülekande korpus, esi- ja tagajalad.
2. Vända-ühendusvarda mehhanism: see on diiselmootori peamine liikuv osa. See võib muuta kütuse põlemisel tekkiva energia kolbide, kolvitihvtide, ühendusvarraste, väntvõllide ja hoorataste kaudu mehaaniliseks energiaks ning seejärel edastada. Sealhulgas väntvõllid, ühendusvardad, kolvid, kolvitihvtid, kolvitihvtide kinnitusrõngad, kolvitihvtide puksid, kolvirõngad, põhilaagrid, ühendusvarda laagrid, tõukelaagrid, väntvõlli esi- ja tagaõlitihendid, hoorattad, amortisaatorid jne.
3. Klapi mehhanism: see on sisselaske- ja väljalaskeklappide avamise ja sulgemise ajastus. Sealhulgas ajastusülekanded, nukkvõllid, kraanid, tõukurvardad, klapihoovad, ventiilid, klapivedrud, klapipesa rõngad, klapijuhikud, klapilukud, sisse- ja väljalasketorud, õhufiltrid, summutid, ülelaadurid jne.
4. Kütusesüsteem: vastavalt diiselmootori vajadustele suunatakse diisel põlemiskambrisse põlemiseks õigeaegselt ja kvantitatiivselt. Sealhulgas diislipaagid, õlitorustikud, diislifiltrid, kütuse sissepritsepumbad, kütusepihustid jne.
5. Määrimissüsteem: pakkuge määrdeõli kõigile liikuvatele hõõrdepaaridele, sealhulgas õlipumbad, õlifiltrid, rõhureguleerimisventiilid, torustikud, instrumendid, õlijahutid jne.
6. Jahutussüsteem: kasutatakse diiselmootori tekitatud soojuse hajutamiseks atmosfääri. Sealhulgas veepaagid, veepumbad, ventilaatorid, veetorud, termostaadid, veefiltrid, ventilaatoririhmad, veetemperatuuri näidikud jne.
7. Elektriseadmed: abiseadmed käivitamiseks, valgustamiseks, jälgimiseks ja tööks. Sealhulgas generaatorid, startermootorid, akud, releed, lülitid, ahelad jne.

Põhimõte: Diiselmootori tööpõhimõtte võib kokku võtta järgmiselt:
1. Sisselaskekäik: Kolb liigub ülemisest surnud punktist alumisse surnud punkti, sisselaskeklapp avaneb, väljalaskeklapp sulgub ja silindrisse imetakse värske õhk.
2. Surumiskäik: kolb liigub alumisest surnud punktist ülemisse surnud punkti, sisselaskeklapp ja väljalaskeklapp suletakse, õhk surutakse kokku ning temperatuur ja rõhk tõusevad.
3. Jõutakt: survetakti lõpus pihustab pihusti silindrisse diislikütust ning diisel seguneb kõrge temperatuuri ja kõrgsurve õhuga ning süttib iseeneslikult, tekitades kõrge temperatuuriga ja kõrgsurvega gaasi, mis surub kolvi alla, ajab väntvõlli pöörlema ​​läbi ühendusvarda ja väljastab toite väljapoole.
4. Väljalaskekäik: kolb liigub alumisest surnud punktist ülemisse surnud punkti, väljalaskeklapp avaneb, sisselaskeklapp sulgub ja põlemisjärgsed heitgaasid juhitakse silindrist välja.