Ehtne diislikütuse pihusti 6C1Q-9K546-BB 095000-7060 095000-5810 Denso pihustite jaoks

Kütusepihusti levinumate rikete hulka kuuluvad peamiselt: ummistunud düüsi auk, kinnikiilunud nõelventiil, düüsiava liiga suur läbimõõt, ebapiisav kütuse sissepritserõhk, kütusepihustist tilkuv õli jne. Tugevalt mõjuvad vahelduvad praksuvad helid jne. laeva tavapärane töö. Nüüd tutvustatakse vastavalt rikete analüüsi ja hooldusmeetodeid. 3.1 Düüsiava ummistus või kinnikiilunud nõelventiil 31
Kui diisliõli pihustamine on halb, põhjustab see diisliõli ebapiisavat põlemist ja liigseid süsiniku ladestusi, mis on eriti kergesti kogunevad düüsiava ümber, töötavad kaua ja blokeerivad düüsi ava; samal ajal kasutage ebapuhast diisliõli, mis on segatud tahkete osakestega, kuna nõelklapp liigub nõelklapi korpuses edasi-tagasi, koguneb aja jooksul ning lisandid kogunevad nõelklapi korpuse siseseinale, põhjustades nõelklapi kinnijäämise. . Kui düüsi auk on ummistunud, suureneb kütuse sissepritsepumba kütusevarustus rõhk märkimisväärselt ja kütuse sissepritsepumba eluiga lüheneb, kui see on pikka aega kõrge rõhu all. Kütusepihusti otsik ei saa töötada, mis toob paratamatult kaasa mootori tõrkeid käivitudes, suuri töökõikumisi, leegi põlemist ja töövõime langust. Kui asjad nii edasi lähevad, lüheneb mootori eluiga. ~20 min, seejärel võta kütusepihusti komplekt välja, puhasta sihvaka terasnõelaga düüsiaugu mustus, pane diisliõli sisse ja puhasta: kui nõelklapp on kinni jäänud, kasta ka kütusepihusti komplekt diislisse. õli Eelsoojendage umbes 15 minutit. Pärast selle väljavõtmist kinnitage nõelklapi ots pehmesse riidesse mähitud kruustangiga, tõmmake nõelventiil aeglaselt välja ja pöörake seda välja tõmmates. Puhastage jahvatus. Pärast puhastamise lõpetamist tuleb kütusepihusti komplekti kvalifikatsiooni kontrollimiseks teha pihustuskatse ja kui see ebaõnnestub, vahetada kütusepihusti komplekt välja. Uue paari väljavahetamisel tuleb tähelepanu pöörata sellele, et esmalt kastke uus paar umbes 15 sekundiks 70C diisliõlisse, et diisliõli lahustaks täielikult uue paari pinnal oleva roostevastase õli, seejärel tõmmake see välja. nõelventiil ja kasutage puhast diislikütust, et puhastada pinnapraht põhjalikult. Lisaks peame kasutama kvaliteetset ja puhast diisliõli. Enne diisliõli kütusepaaki süstimist peab see läbima rohkem kui 2 päeva sademeid. Kütusepaak tuleb hoida puhtana ja püstises asendis, et vältida muude lisandite sattumist sidurisse. Samal ajal saame kasutada ka õlipumba filtrit