Kütusesüsteemi uus diislikütuse sissepritsepumba pea rootor 146402-1420 VE pea rootor autoosade jaoks
toodete kirjeldus
| Viide. Koodid | 146402-1420 |
| Rakendus | / |
| MOQ | 2 tk |
| Sertifitseerimine | ISO9001 |
| Päritolukoht | Hiina |
| Pakendamine | Neutraalne pakkimine |
| Kvaliteedikontroll | 100% testitud enne saatmist |
| Juhtimisaeg | 7-15 tööpäeva |
| Makse | T / T, L / C, Paypal, Western Union või teie nõudmisel |
Kõrgsurve diiselpumba müraanalüüs
Olulise kogu sõiduki vibratsiooniallikana mõjutab mootori NVH tase otseselt kogu sõiduki NVH taset, mistõttu on vaja kontrollida mootori müra. Vastavalt mootori müra probleemile analüüsitakse kõrgsurve diiselpumba tekitatud müra ja vibratsiooni. Peamiselt optimeerides kõrgsurve diiselpumba vibratsiooni ülekandeteed, et vähendada vibratsiooni ülekannet, vähendades seeläbi müra.
Analüüsige mootori müra ajastuse poolel ja tehke kindlaks, et selle ergutusallikaks on kõrgsurve diiselpump, mis edastatakse kiirgusmüra tekitamiseks läbi veepumba korpuse ajastuskaanele. Analüüs: Kõrgsurve diiselpumba veepumba korpuse jäikus, ajastusülekande pinge ja ajastuskatte jäikus mõjutavad vibratsiooni ülekannet. Veepumba korpus, ajastusülekande pingutusjõud ja ajastuskate on optimeeritud vibratsiooni ja müra vähendamiseks. Mootori ülaosas viidi läbi mürakujunduskatse ja -analüüs ning müra ergutusallikaks määrati kõrgsurve diiselpump, kasutades müra laineanalüüsi tehnoloogiat. Kõrgsurve diiselpumba vibratsioon kandub edasi kõrgsurve diislitoru kaudu, põhjustades mootori ülaosast kiirgavat müra. Pärast ülekandefunktsiooni testi ja kõrgsurve diiseltoru ja kõrgsurve diiselpumba modaalkatset leiti, et kõrgsurve diiseltoru režiim on mürasageduse lähedal. Koguge tegelikud ergastused kõrgsurve diislipumba ja kõrgsurve diislitoru juures ning tehke sundreaktsiooni arvutused silindriploki, silindripea kaane, kõrgsurve diislitoru, kõrgsurve diislitoru jne kohta. Saadud mürapilv mootori ülaosas olev kaart on kooskõlas heliallika asukoha kaardiga, mis kinnitab, et kõrgsurve diislitoru on peamine müraallikas. Kõrgsurve diiseltoru jäikuse suurendamiseks ja selle resonantssageduse ergastussagedusest eemale nihutamiseks lisatakse kõrgsurve diiseltoru piiranguoleku muutmiseks massiplokk.
