Kütuse sissepritsepump 0413406239 0 413 406 239 kütusepumba mootori varuosade jaoks

Pärast diiselmootori kütuse sissepritsepumba ühendamist õliahelaga moodustub suletud vooluring. Kui algses korpuses on õhku, ei saa diiselmootor õli juurde anda ja lakkab töötamast. Sel ajal peaks operaator esmalt kontrollima, kas kütusepaagis olev diislikütus on ära kasutatud ja kas õli sisselasketoru on õlitasemelt väljunud; teiseks kontrollige, kas kütusepaagi õhu väljalaskeava on ummistunud, põhjustades õlitorustikus vaakumi ja alarõhu, et takistada õli juurdevoolu, ning seejärel keerake lahti kütuse sissepritsepumba õhutuskruvi ja pumbake õli käsiõlipumbaga. Kui ilmub suur hulk mulle või õlivahtu ja õli juurdevool ei ole sujuv, tähendab see, et ka madalrõhuõli ringlus on blokeeritud. Sel ajal tuleks kontrollida diisli jäme- ja peenfiltreid. Kontrollige, kas puhasti pole ummistunud, kas õlitorudes pole pragusid või defekte; kas iga õlitoru ühenduskohtades on tihendid unustatud paigaldada või on tihendid kahjustatud, põhjustades lekke või õhu sissevõtu. Kui käsiõlipump pumpab õli, tundub õlivarustus sujuv, kuid surve puudub. Selle põhjuseks on peamiselt asjaolu, et kütuse sissepritsepumba õlitagastusventiili vedru on katki või väsinud ja deformeerunud, teraskuul on kulunud või mustus on pehmendatud ja tihend pole tihe. , mille tõttu on madalrõhu õlitoru rõhk liiga madal, mis põhjustab ebapiisava kütusevarustuse kütuse sissepritsepumbale. Õli tagastusventiili tihendusefekti kontrollimisel blokeerige õli sisselaskeava käega ja puhuge suuga. Kui see ei saa puhuda, on see normaalne. Vastasel juhul pole tihend tihe. Käsiõlipumbaga õli pumpamisel peaksite käepideme tõmblemisel tundma elastsust ja survet. See on lihtne, kui vabastate käepideme või see naaseb automaatselt.

Vanamoodsate käsiõlipumpade puhul tuleks ka kontrollida, kas õlitee sissepritsepumba sisselasketoru ja kütusepaagi vahel pole ummistunud. Kui esineb ummistusi, on see enamasti tingitud sellest, et õlipumba all olev õli sisselaskefilter on mustuse tõttu ummistunud või tihend on kahjustatud. Käsiõlipumbaga õli pumpamisel ei tunne ma käepidet keerates imemist. Käepidet vajutades tunnen suurt vastupanu. Peamine põhjus on see, et õlitee õlipumba ja õlipumba vahel on blokeeritud. Enamasti on põhjuseks kütuse sissepritsepumba õli sisselaskekruvi ja ülevooluklapp, mis on paigaldatud tahapoole, õliülekandepumba tagasilöögiklapp on paigaldatud tahapoole või liiga palju kulunud, käsiõlipumba kummist tihendusrõngas on vananenud ja kahjustatud jne.

Kui pihusti tagasivoolutorus on palju mullid, on see peamiselt tingitud sellest, et teatud silindri pihusti otsik on avatud asendis kinni ja silindris olev kõrgsurvegaas pääseb sissepritsepumba korpusesse. Eemaldage õlifiltriga ühendatud õlitagastustoru üks ots, blokeerige filtriõli tagasivooluava ja mullid kaovad, mis näitab, et viga on pihustis. Seejärel leidke, milline silindri pihusti on kinni jäänud, ja kõrvaldage see.