Kütuse Common Rail pihusti Kütusepihusti diiselpumba pihusti C H11 659 CH11659 jaoks CAT Auto

Diiselmootori reguleerimine on oluline samm selle normaalse töö tagamiseks ja kütusesäästlikkuse parandamiseks. Need reguleerimised hõlmavad peamiselt klapivahe, klapi ajastuse ja kütuse sissepritse koguse reguleerimist, millel on oluline mõju mootori jõudlusele ja heitgaasidele.

Esiteks on klapivahe reguleerimine diiselmootori reguleerimise oluline osa. Klapi kliirens viitab sisselaskeklapi ja väljalaskeklapi vahelisele pilule. Selle vahe suurus mõjutab otseselt mootori tööefektiivsust. Õige klapivahe võib parandada mootori töö efektiivsust, vähendada müra ja vibratsiooni ning pikendada ventiili ja klapikraani kasutusiga. Tavaliselt saab klapi kliirensi saavutada klapi kraani pikkuse reguleerimisega. See protsess nõuab täpset toimimist ja professionaalseid seadmeid, et tagada klapi kliirensi täpsus.

Teiseks on klapi ajastuse reguleerimine ka diiselmootori reguleerimise oluline osa. Klapi ajastus viitab hetkele, mil sisselaskeklapp ja väljalaskeklapp avanevad ja sulguvad. Selle hetke täpsus mõjutab otseselt mootori põlemise efektiivsust. Õige klapi ajastus võib parandada mootori põlemistõhusust, vähendada heitgaase ja samuti aidata parandada mootori võimsust. Klapi ajastuse reguleerimine nõuab professionaalsete seadmete ja tehnoloogia kasutamist. Klapi ajastuse täpsuse tagamiseks on soovitatav töötada kogenud tehnikutel.

Lõpuks on diiselmootori reguleerimise teine ​​oluline osa kütuse sissepritse koguse reguleerimine. Kütuse sissepritse kogus viitab kütusepumba poolt pihustisse süstitavale kütusekogusele, mis mõjutab otseselt mootori põlemistõhusust ja kütusekulu. Sobiv kütuse sissepritse kogus võib parandada mootori põlemistõhusust, vähendada kütusekulu ja aidata kaitsta ka mootori erinevaid osi. Kütuse sissepritse koguse reguleerimine nõuab professionaalsete seadmete ja tehnikate kasutamist. Kütuse sissepritse koguse täpsuse tagamiseks on soovitatav seda kasutada kogenud tehnik.