Tehase otsemüük Common Rail pihusti 95811012841 diiselpihusti autoosade tarvikud

Olenevalt sõiduki seisukorrast ja tavaliselt lisatava kütuse kvaliteedist soovitatakse seda nüüd puhastada umbes 20 000–30 000 km pealt. Kui sõiduk on heas korras ja kütuse kvaliteet on hea, saab seda pikendada umbes 40 000–60 000 km-ni. Kui kütusepihusti on veidi ummistunud, mõjutab see teatud määral ka sõiduki seisukorda.
Puhastamise vajadus
Pärast seda, kui kütusesüsteem on mõnda aega töötanud, kleepuvad põlemisel tekkivad süsiniku ladestused ja kolloidid kütusepihustitele, mistõttu kütusepihustid muutuvad kleepuvaks või isegi ummistuvad. Õhus ja bensiinis leiduvad lisandid ja tolm põhjustavad ka õlitee ummistumist või ummistumist ning lõpuks moodustuvad kütusepihustitele süsiniku- ja setted. Süsiniku lademete ja setete teke on vältimatu, kuid halb kütuse kvaliteet, mootori pikaajaline tühikäik ja muud põhjused põhjustavad kütusepihustite kiiremat ummistumist.
Kütusepihustite töökvaliteet mängib iga mootori võimsuses olulist rolli. Halb kütusekvaliteet põhjustab kütusepihusti talitlushäireid, mille tulemuseks on tõsised süsiniku ladestused silindris; silindri silinder ja kolvirõngas kuluvad kiiremini, põhjustades ebastabiilset tühikäiku, suurenenud kütusekulu, nõrka kiirendust, käivitamisraskusi ja liigseid heitgaase. Rasketel juhtudel blokeerub kütusepihusti täielikult ja mootor saab kahjustada.

Kuna diiselmootori pihusti on ülitäpne seade (pihusti sees olev nõelklapi paar, sissepritsepumba kolvipaar ja õli etteandeventiili paar on koos diiselmootori kolm peamist ülitäpse paari), kui Paigaldustäpsus ja paigaldustingimused ei ole eriti kõrged, on seda pärast lahtivõtmist võimatu taastada. Seetõttu pöörduge pihusti rikke korral töötlemiseks professionaalsesse 4S kauplusesse.