Diisli pihusti kütusepihusti 8-98076995-1 Denso pihusti Isuzu jaoks

Enne uue pihusti kasutamist tuleb kõigepealt eemaldada roostevastane õli. Põhjus on selles, et roostevastasel õlil on kõrge viskoossus ja see ei lahustu toatemperatuuril diisliõlis kergesti. Kui see on kasutamiseks autole paigaldatud, mõjutab see pihustit ja põletab kergesti kütusepihusti. Seetõttu saab roostevastase õli eemaldada kuumutamise teel ja kütusepihusti agregaat kuumutatakse diisliõlis temperatuurini 80–100 °C ja seejärel puhastatakse puhtas õlis. Puhastusmeetod on järgmine: hoidke ühes käes kütusepihusti korpust ja teises käes nõelklapi saba diisliõlis, pange nõelklapp kütusepihustis pöörlema ​​ja edasi-tagasi liikuma, laske diisliõlil pesta kütusepihusti sisemine õõnsus. kütusepihustit ja lasta roostevastase õli ja mustuse väljajuhtimiseks. Puhastamisel jälgige, et nõelklapp ei saaks pihusti korpusest välja tõmmata, et mitte kahjustada nõelklapi tihenduskoonuse pinda. Pärast esmast pesemist puhastage see uuesti puhta diisliõliga, seejärel tõmmake nõelventiil umbes 1/2 ulatuses pihusti korpusest välja ja laske sellel minna. Nõelventiil võib oma raskusega vabalt libiseda ja kukkuda ning see ei tohiks olla kleepuv ega kinnikiilunud.
Kütusepihusti testimine on võtmeks kütusepihusti kütuse sissepritse kvaliteedi kontrollimiseks ja test viiakse läbi testeriga. Nõuded testerile on: tehniline seisukord on terve ja rõhul 30Mpa ei ole rõhulang 3 minuti jooksul suurem kui 0,5Mpa.