< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Hiina Diislipihusti kütusepihusti 23670-30420 295050-0620 Denso pihusti TOYOTA VIGO, Toyota Dyna, Toyota Hiace, Toyota Hiluxi tehas ja tootjad | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
VÕTA MEIEGA ÜHENDUST

Diisli pihusti kütusepihusti 23670-30420 295050-0620 Denso pihusti TOYOTA VIGO, Toyota Dyna, Toyota Hiace, Toyota Hilux jaoks

Toote üksikasjad:

  • Päritolukoht:Hiina
  • Kaubamärgi nimi:VOVT
  • Sertifitseerimine:ISO9001
  • Mudeli number:23670-30420
  • Seisukord:UUS
  • Makse- ja kohaletoimetamise tingimused:

  • Minimaalne tellimuse kogus:6 tükki
  • Pakendi üksikasjad:Neutraalne pakend
  • Tarneaeg:3-5 tööpäeva
  • Maksetingimused:T/T, L/C, Paypal
  • Tarnevõime:300
  • Toote üksikasjad

    Tootesildid

    toodete üksikasjad

    微信图片_20190718095458_副本
    微信图片_20190718095416_副本
    微信图片_20190718095421_副本
    微信图片_20190718093957_副本

    Kasutatakse sõidukites/mootorites

    Tootekood 23670-30420
    295050-0620
    Mootori mudel 2KD-FTV, D-4D
    Rakendus

    TOYOTA VIGO,Toyota Dyna,Toyota Hiace,Toyota Hilux

    MOQ 6 tk / kokkuleppel
    Pakendamine Valge kasti pakend või kliendi nõue
    Garantii 6 kuud
    Juhtimisaeg 7-15 tööpäeva pärast tellimuse kinnitamist
    Makse T/T, PAYPAL, vastavalt teie eelistustele

    Pihustite tüübid 2. OSA

    Poorse bensiinipihusti struktuur on sarnane poorse diislikütuse pihusti omaga. Otsesissepritsega bensiinipihusti sissepritseavade arv on 4–12. Mitme auguga bensiinipihusti pihustusmakroskoopilist kuju mõjutavad õlirõhk ja vasturõhk vähem ning struktuur on stabiilne. Bensiini pihustuskvaliteet on tihedalt seotud kütuse sissepritse rõhu ja düüsiava läbimõõduga. Nii sissepritse rõhu suurendamine kui ka düüsi ava läbimõõdu vähendamine võivad parandada kütuse pihustuskvaliteeti.
    Väljapoole avaneva bensiinipihusti düüsi auk on rõngakujuline vahe ning rõngakujulisest pilust pihustatakse kütus suurel kiirusel õlikile kujul välja ja moodustab õõnsa koonilise pihusti. Väljapoole avaneva pihusti pihustuskoonuse nurk on suur, õlikiire läbitung on väike, kokkupuutepind ümbritseva gaasiga on suur ja pihustuskvaliteet on hea. Piesoelektrilise kristalliga töötav väljapoole avanev bensiinipihusti
    Avanemisreaktsioon on kiire ja ühe töötsükli jooksul saab hõlpsasti teostada mitut süstimist, et saavutada kütusesäästu ja heitgaaside vähendamise mõju. Lisaks võib väljapoole poolitatud pihusti töötada sissepritse rõhu all 20 MPa, mis sobib väga hästi pihustusjuhitavale põlemissüsteemile.
    Võrreldes ülaltoodud kolme bensiinipihustit, võib tõdeda, et kuigi pöörispihustil on parim pihustuskvaliteet, on see keskkonnamuutustele tundlikum ja sobib töötamiseks ühes töötingimustes. Pihustid vahetatud. Kulude osas on laialdaselt kasutatud elektromagnetiliselt juhitavaid mitme avaga pihusti. Arvestades aga bensiinimootorite otsesissepritsetehnoloogia arengupotentsiaali, on piesoelektriliste kristallidega juhitavad väljapoole avanevad pihustid pihustamise juhtimiseks paremad. Põlemissüsteem, milles segu moodustub. Kõrgete tootmiskulude tõttu kasutatakse seda aga praegu vaid tippklassi autodes.

     

     


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile