Diislikütuse pihusti kütusepihusti 095000-8933 Denso pihusti korpusekskavaatorile 5.2 D, Isuzu F seeria 5.2 D / 7.8 D
toodete üksikasjad
Kasutatakse sõidukites/mootorites
| Tootekood | 095000-8933 095000-636# 095000-6360 095000-6363 095000-893# 095000-8930 095000-8931 |
| Mootori mudel | 4HK1, 4HK1-TCC, 4HK1-TCS, edasi, FRR, FSR, FTR, FVR, FSS, 6HK1 |
| Rakendus | Case Excavator 5,2 d, Isuzu F-seeria 5,2 d / 7,8 d |
| MOQ | 6 tk / kokkuleppel |
| Pakendamine | Valge kasti pakend või kliendi nõue |
| Garantii | 6 kuud |
| Juhtimisaeg | 7-15 tööpäeva pärast tellimuse kinnitamist |
| Makse | T/T, PAYPAL, vastavalt teie eelistustele |
Tegelikus pihustusprotsessis ei ole pihustusosakeste suurus ühtlane ja erineva suurusega õliosakesi segatakse kokku. Pihustamise lõppeesmärk on suurendada kütuse pindala.
Kütteõli osakeste jaotus. Ükskõik kui hästi kütus põlemiskambrisse pihustatakse, kui põlemiskambris segu moodustumisel ei jõua õliosakesi mõnesse piirkonda, ei saa sealset õhku üldse põlemiseks kasutada. Vastupidi, kui mõned alad on õliosakestega tihedad, tekib ebapiisava õhu tõttu mittetäielik põlemine. Seetõttu peaks kütusepihustus levima kogu põlemiskambri ruumis. Õliosakeste jaotus on näidatud joonisel 3 pihustusnurgas θN.
Kütteõli osakeste läbitungimisjõud. Kui pihustist pärinevad kütuseosakesed on paigal, on need ümbritsetud gaasiga ja neid ei saa põletada. Seetõttu peab kütteõli osakestel olema võime jätkata liikumist enne põlemise lõppu, mida nimetatakse läbitungimisjõuks. Kitsas põlemiskambris aga liialt suure läbitungimisjõu korral kinnituvad kütuseosakesed põlemiskambri seina külge, mis viib mittetäieliku põlemiseni. Seetõttu peab läbitungimisjõud sobima põlemiskambri kujuga ning keerise- ja pigistusvoolu tugevusega.
Pihustuskoonus Kütteõli nurk. Düüsi kuju on erinev, pihustuskoonuse nurk on erinev, selle määrab düüsi struktuur.
