Diisli pihusti kütusepihusti 095000-5450 Denso pihusti Mitsubishi Fuso Truck jaoks

Ühesilindrilisi diiselmootoreid kasutatakse peamiselt põllumajandusmasinate jõuallikana. Varem pandi rõhku käivitatavusele, võimsusele ja töökindlusele, kuid heitgaaside, vibratsiooni, müra ja energiasäästu uuringutesse tehtud investeeringud olid ebapiisavad. Riikliku kvaliteedijärelevalve osakonna poolt aastate jooksul tehtud pisteliste kontrollide tulemuste kohaselt on suitsu Normi ​​ületamise nähtus on tõsisem. Inimeste elatustaseme paranemine, rahvamajanduse kiire areng, ühesilindriliste diiselmootorite ekspordi kasv ja keskkonnakaitse regulatsioonide tugevnemine on ühesilindrilistele diiselmootoritele esitanud kõrgemad nõuded-4. Diislikütuse põlemine diiselmootori põlemiskambris mõjutab otseselt selle heitgaase, võimsust ja ökonoomsust, põlemine aga on seotud õhu-kütuse suhte, surverõhuga silindris, põlemiskambri kuju, sissepritse aja, rõhuga, atomiseerimine jne. Seetõttu valige düüsipihusti BPF529, kasutage mootori tööpinki, kütuse sissepritse rõhukalibraatorit ja muid seadmeid, muutke kütusepihusti rõhu väärtust S1110 diiselmootorit, viige läbi kiirusomaduste ja koormuskarakteristiku test ning mõõtke väljundvõimsust, pöördemomenti, kütusekulu, heitgaasisuitsu, heitgaasi temperatuuri ja muid seotud parameetreid põhjalikult, et analüüsida pihusti sissepritse rõhu mõju S1110 diiselmootori jõudlus, ökonoomsus ja heitgaaside suits.