Diisli pihusti kütusepihusti 0445120318 Bosch Komatsu Cumminsi mootorile

Vastav praktika näitab, et teaduslik ja mõistlik remondi- ja kontrolliprotsess on diislipihustite pideva ja stabiilse töö tagamise võti. Artiklis analüüsitakse esmalt kütusepihusti rikke probleemi; teiseks analüüsib kütusepihusti rikke analüüsi ja kütusepihusti rikke probleemi lahendust; analüüsib lõpuks kütusepihusti rikke parandamise ja kontrollimise protsessi.
Selles artiklis analüüsitakse peamiselt Prantsusmaal toodetud PC2-5 diiselmootorit. Tootja märkis selgelt, et PC2-5 diiselmootori eluiga on 10 000 tundi ning pihusti projekteerimis- ja kontrolliaeg on 3000–5 000 tundi. Diiselmootorit kasutatakse umbes 2 000–3 000 tundi aastas ja kütusepihustit tuleks iga 3 aasta järel igakülgselt kontrollida. Vastavad praktikad on näidanud, et diiselmootorite pihustite kasutusiga võib ulatuda umbes 10 aastani. Viimastel aastatel on aga paljudel diiselmootoritel sageli süsteemirikkeid. Süsteemi teadusliku kontrolli käigus leitakse, et selle põhjuseks on kütusepihusti rike. Põllumajandusmasinate normaalse töö käigus juhtub sageli kütusepihusti ja põllutöömasinate vahel diisliõli lekkega seotud õnnetusi. Diiselmootori normaalsel soojuse hajutamisel on suur mõju. Diiselmootori pihusti alamremondikomponentidel on sageli mitmeid kahjustusi ja mitmesuguseid rikkeid. Diislikütuse leke on üks raskemaid rikkeid. Kui diisli leke ilmneb, peab diiselmootor olema igakülgselt ja igakülgselt Täielik protsessi remont ja ülevaatus.