Diisli pihusti kütusepihusti 0445120272 Bosch Case Komatsu Cummins 8.3 mootorile

Cummins alustas originaali tootmist8.3 C-seeria mootorid1985. aastal. ISC 8.3 Cummins tuli välja 1998. aastal ja kasutab sama põhikujundust. See pakub kuni 400 hobujõudu ja 1075 naela pöördemomenti. See tegi sellest suurepärase mootori tuletõrjeautode, prügiautode ja rasketehnika jaoks. Kuid ISC 8.3 diisel on tõenäoliselt kõige paremini tuntud selle kasutamise poolest matkaautodes. Paljud peavad 8,3-liitrist legendi oma suurepärase jõudluse ja vastupidavuse poolest. Selles artiklis käsitleme 8.3 Cumminsi diiselmootori tehnilisi andmeid, probleeme ja töökindlust.

Erinevalt populaarsematest 5,9L ja 6,7LB-seeria Cumminsi mootoridDodge ja Ram veoautodes kasutatav 8.3L kuulub C-seeria mootorite perekonda. Sellel on aga sama inline-6 ​​konfiguratsioon kui ISB mootoritel. Mootorid on üsna sarnased, kuid 8.3 ISC sobib pigem suuremate ja raskemate rakenduste jaoks, nagu matkaautod, mitte raskeveokite jaoks.

ISC 8.3-l on oma tugeva disainiga palju pakkuda. Malmplokk ja pea tagavad, et mootor on ehitatud kestma ja taluma raskeid töötingimusi. Selle suur 8,3-liitrine töömaht koos turboga võimaldavad mootoril saavutada oma ajastule vastava muljetavaldava pöördemomendi. Samal ajal aitab ruudukujuline disain 8,3 Cumminsil saavutada tugevaid hobujõude.

Kuid mootori kaal on üks puudus. 8,3-liitrine diiselmootor kaalub kuivana ilmatu 1630 naela. Lisage vedelikke ja see on tõsiselt raske mootor. See ei ole probleem suurte veoautode või raskeveokite jaoks. See on aga suur puudus, mis piirab 8.3 Cumminsi kasutamist väiksemates sõidukites.