Diislipihusti kütusepihusti 0445120180 Bosch jaoks Case Ihinternational harvesterimootor Navistar International Big Bore G13

Toote üksikasjad:

Päritolukoht:Hiina

Kaubamärgi nimi:VOVT

Sertifitseerimine:ISO9001

Mudeli number:0445120180

Seisukord:UUS

Makse- ja kohaletoimetamise tingimused:

Minimaalne tellimuse kogus:6 tükki

Pakendi üksikasjad:Neutraalne pakend

Tarneaeg:3-5 tööpäeva

Maksetingimused:T/T, L/C, Paypal

Tarnevõime:300

Saada meile e-kiri

Toote üksikasjad

Tootesildid

toodete üksikasjad

Kasutatakse sõidukites/mootorites

Tootekood	0445120180
Mootori mudel	/
Rakendus	Mootor Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 tk / kokkuleppel
Pakendamine	Valge kasti pakend või kliendi nõue
Garantii	6 kuud
Juhtimisaeg	7-15 tööpäeva pärast tellimuse kinnitamist
Makse	T/T, PAYPAL, vastavalt teie eelistustele
Tarnemeetod	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS või nõutud

Autode elektromagnetiliste kütusepihustite levinumad rikked ja remont

Elektromagnetiline pihusti on bensiini elektrooniliselt juhitava mootori oluline osa. See avab pihusti vastavalt mootori arvuti juhistele, nii et kütus siseneb sisselasketorusse või silindrisse teatud rõhu all vastavalt teatud sissepritsenurgale ja voolukiirusele (otsesissepritse jaoks Mis puudutab mootorit), kütuseosakesed pihustatakse peenemaks, mis võimaldab kütusel täielikult õhuga kokku puutuda, soojust neelata ja aurustuda, moodustades seeläbi kiiresti gaasilise põleva segu. Kui elektromagnetpihusti on kahjustatud, halvendab see mootori heitgaaside emissiooni, kahjulike ainete hulk heitgaasis ületab normi, mootori võimsus langeb, töö ei ole sujuv, raputab ja rasketel juhtudel see isegi ei käivitu.
Bensiini elektrooniliselt juhitavatele mootoritele on tavaliselt paigaldatud kahte tüüpi elektromagnetilisi pihusti: tihvti tüüpi ja ava tüüpi. Tihvt-tüüpi elektromagnetpihustil on kõrge isepuhastumisvõime ning auk-tüüpi elektromagnetiline pihusti pihustab peeneid ja ühtlaseid osakesi ning paigaldatakse sageli mitme klapiga mootoritesse.
Levinud elektromagnetilise pihusti rikked: üks on elektromagnetilise pihusti enda mehaaniline rike ja teine on vooluringi põhjustatud rike.
1. Mehaaniline rike ja sümptomid võib jagada kolme kategooriasse: kütusepihusti ei saa kütust sissepritsida, mootor ei saa käivituda ega sujuvalt töötada, tühikäigul on lihtne seiskuda, kiirendus on halb ja isegi raske käivitada . Kütusepihusti nõel on roostes ja kokku liimitud, nõela ei saa nõela klapipesast eraldada ning nõela mehaaniline liikumine on kehtetu, nii et kütust ei saa välja lasta. 2. Mootori põlemine ei ole täielik ja düüsis on liiga palju süsiniku ladestusi, mis blokeerivad kütuse sissepritseava ning kütust ei saa välja pritsida. 3. Kütus ei ole puhas ja kütusefilter on kahjustatud ning pihusti sisselaskeava juures olevale filtriekraanile siseneb suur hulk lisandeid, nii et kütus ei pääse pihustisse.