Diisli pihusti kütusepihusti 0445120110 Bosch Yuchai mootorile
toodete üksikasjad
| Tootmise nimi | 0445120110 |
| Mootori mudel | JUCHAI |
| Rakendus | / |
| MOQ | 6 tk / kokkuleppel |
| Pakendamine | Valge kasti pakend või kliendi nõue |
| Juhtimisaeg | 7-15 tööpäeva pärast tellimuse kinnitamist |
| Makse | T/T, PAYPAL, vastavalt teie eelistustele |
Kuidas pihustid töötavad
Kui sissepritsepumba kütusevarustusgrupp varustab kütust, suureneb kütuse rõhk ja kütus suunatakse kütusepihustisse ning puhas õli, mis filtreeritakse edasi läbi õlifiltri, siseneb sissepritsenõela (nõela) ümbritsevasse rõngasse. ventiil) läbi korpusel oleva õlikanali ja õlifiltri. Kõrgsurvekambri kujuline õlirõhk mõjub nõela survet kandvale koonuspinnale, moodustades aksiaalse tõukejõu, mis liigutab nõela piki telge. Kui tõukejõud jõuab süstinõela avanemisrõhuni (näiteks mootor 12V150, süstinõela avanemisrõhk 21+/-Mpa. BFL413F mootor, kui injektori nõela avanemisrõhk on 18+0,8Mp), siis pihusti ületab vedrujõu düüsi ava avamiseks ning kõrgsurvekütus siseneb põlemiskambrisse ühtlaselt, peenelt ja ühtlaselt düüsiavast. Kui kütuse sissepritsepumba õlivarustusrühma õlivarustus lõpeb, langeb õlirõhk kiiresti, sissepritsenõel asetub vedrujõu toimel kiiresti kohale ja kütuse sissepritse peatub.
Ülaltoodud on pihusti tööpõhimõte. Üldiselt on see väga tehniline tööprotsess. Kui pihusti töö ei ole piisavalt hea. Mitte ainult pihustid ise ei ole altid kahjustumisele. Tõsisemalt võib see tõenäoliselt põhjustada kogu mootori töötamise. Seetõttu ei saa sellised kõrgetasemelist tootmist nõudvad tööstustooted valida odavalt madala kvaliteediga tooteid.
