Diisli pihusti kütusepihusti 0445110821 Bosch jaoks FAW Jiefangfoton, XCMG, FAW Jiefang, Shacman, Sinotruk (CNHTC), JAC
toodete üksikasjad
Kasutatakse sõidukites/mootorites
Tootekood | 0445110821 |
Mootori mudel | / |
Rakendus | FAW Jiefang Foton, XCMG, FAW Jiefang, Shacman, SINOTRUK (CNHTC), JAC |
MOQ | 6 tk / kokkuleppel |
Pakendamine | Valge kasti pakend või kliendi nõue |
Garantii | 6 kuud |
Juhtimisaeg | 7-15 tööpäeva pärast tellimuse kinnitamist |
Makse | T/T, PAYPAL, vastavalt teie eelistustele |
Meie eelis
- 1 Konkurentsivõimeline hind
- 2 Valmis laos
- 3 Kiire kohaletoimetamine
- 4 100% testitud enne saatmist
- 5 Väike tellimus lubatud
Kuidas DENSO ühisanumpihustid töötavad
DENSO juhib tööstust kütuserõhu suurendamises ning sissepritse ajastuse ja koguse täpsuse maksimeerimises, puhtamate heitmete ja võimsamate mootorite saavutamises. DENSO common rail süsteeme tarnitakse mitmesugustele sõidukitele, sealhulgas sõiduautodele ja tarbesõidukitele.
Diiselmootorites on ühendatud suurepärane kütusesäästlikkus ja võimsus ning nende populaarsus kasvab. Common rail süsteemi arendamine on maamärk diiselmootorite võimekuse olulisel parandamisel.
Ühisanuma süsteem kogub kõrgsurvekütust ühisanuma ja süstib kütust mootori silindrisse mootori ECU poolt juhitaval ajastamisel, võimaldades mootori pöörlemissagedusest sõltumatut kõrgsurve sissepritse. Selle tulemusel võib ühisanumsüsteem vähendada kahjulike materjalide, nagu lämmastikoksiidid (NOx) ja tahked osakesed (PM) heitkoguseid ning genereerib rohkem mootori võimsust.
Diiselmootoriga ühisanumpritsesüsteem on nüüd diiselmootorite kõige sagedamini kasutatav kütuse sissepritsesüsteem. Esmakordselt turule toonud DENSO, võimaldab see mootoril paremini kontrollida kütuse sissepritse rõhku, mis tagab usaldusväärsema ja tõhusama põlemisprotsessi.
Pärast seda, kui kütus on kütusepumbas survestatud, hoitakse seda ühisanumsüsteemis, mida tuntakse ka akumulaatorina, enne kui pihustite kaudu põlemiskambritesse pihustatakse. Kõiki neid pihusteid saab reguleerida seatud piirides sõltuvalt nõutavast kütuse rõhust ja kütuse kohaletoimetamise ajastusest. Mootori pöörlemiskiirusest sõltumata võimaldab mitme pihusti olemasolu, mis suunavad kütust mootorisse erinevatel rõhkudel või aegadel, suuremat paindlikkust mootori võimsuse, kütusekulu ja heitgaaside osas.