Diisli sissepritsega VE kütusepump 104641-5680 diislikütuse pumba mootori osad

Kasutajad peaksid käima tavalistes tanklates, et lisada puhast ja nõuetele vastavat diislikütust. Kui selle põhjuseks on kasutaja õli halb kvaliteet
Kolm garantiid ei hõlma tõrkeid, nagu kolvi korrosioon, ejektori varda kinnikiilumine ja tagasilöögiklapi varajane kulumine, mis põhjustab õliülekandepumba mittetöötamise.

Kui õlipump ei suuda pärast mõnda aega kasutamist õli juurde anda, võib põhjuseid olla palju.
Allpool on kirjeldatud võimalikke põhjuseid ja lahendusi, miks õlipump õli ei varusta.

1. Kontrollige, kas õlipumba sisse- ja väljalasketorude ühenduskohas ei leki õhku. Kui õhk lekib, pingutage vastavalt montaažiskeemil näidatud pingutusjõule.
Pingutage sisse- ja väljalaskeõli torude liitekohad pöördemomendiga või vahetage tihend.

2. Kontrollige, kas õliülekandepumba tagasilöögiklapp on rikkis. Tagasilöögiklapp ei ole tõsiselt kulunud. Eemaldage mustus või
Kasutage tagasilöögiklapi otsapinna lihvimiseks metallograafilist liivapaberit 1200 #; kui kulumine on tõsine, vahetage tagasilöögiklapp. Seejärel vajutage koostejoonist
Pingutage tagasilöögiklapi mutter näidatud pingutusmomendini.

3. Kontrollige, kas õliülekandepumba õli sisselasketoru filter pole ummistunud. Kui see on ummistunud, puhastage filter.

4. Kui õliülekandepumba sees olevad osad on õli kvaliteedi tõttu roostetanud, tuleks koost välja vahetada.

5. Kui ülaltoodud meetod ei suuda viga kõrvaldada, kontrollige käsipumba jõudlust. Kui see ei vasta nõuetele, vahetage käsipump välja.

Ülaltoodud toimingute käigus tuleb arvestada ka sellega, et õliülekandepumba tihend on kuluv osa ja ei tohiks üldiselt olla vastupidav.
Korduval kasutamisel tuleb uued osad pärast iga lahtivõtmist ja kokkupanekut välja vahetada.